Registrul Auto Român (RAR) îţi permite acum să vezi prin intermediul site-ului său dacă maşina ta este vizată de o campanie de rechemare în service

gAuto
/
/
8 aug. 25
/

Registrul Auto Român (RAR) a lansat recent o nouă secţiune pe site-ul său www.rarom.ro, una denumită sugestiv „Campanii Rechemări”.

Prin intermediul acestei secţiuni, şoferii români pot verifica într-o formă centralizată dacă maşinile lor sunt vizate de o campanie de rechemare în service.

Reprezentanţii RAR promit că această pagină dedicată va fi actualizată la zi pentru toate mărcile, astfel că tot ce trebuie să faceti este să daţi click pe marca maşinii voastre, iar ulterior fie veţi primi o informare, fie veţi fi redirecţionat automat pe pagina oficială a producătorului ce oferă informaţii despre diversele campanii de rechemare.

Pentru exemplificare, am dat şi eu click pe marca Dacia şi am fost redirecţionat pe site-ul www.dacia.ro/rechemare-in-service.html, iar aici mi se cere codul VIN de indentificare pentru a vedea dacă modelul meu este vizat sau nu de vreo campanie de rechemare.

Conform RAR, impactul asupra parcului auto din România în privința autovehiculelor ale căror probleme tehnice trebuie remediate este de aproape 14.000 de mașini (siguranță activă) și peste 85.000 (siguranță pasivă). Aici vorbim doar de mașini raportate ca vândute în România prin rețeaua producătorilor, nu și de cele achiziționate din piața comunitară.

Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

BYD Dolphin G DM-i a fost prezentat oficial drept un hatchback de segment B cu autonomie de peste 1000 de kilometri (rivalul direct al Daciei Sandero va ajunge şi în România)

BYD a prezentat oficial noul model BYD Dolphin G DM-i, un hatchback de segment B cu autonomie de peste 1000 de kilometri. Conform companiei chineze, acest model este primul gândit special pentru piaţa europeană.

I-am întrebat pe ChatGPT şi pe Google Gemini ce tip de baterie ar alege pentru o maşină electrică pentru un ciclu de utilizare de 8 – 10 ani (LFP sau NMC)

Am revenit cu un nou articol „I-am întrebat pe ChatGPT şi pe Google Gemini…”, unele prin intermediul cărora aflăm ce păreri au cele două AI-uri despre diverse subiecte de interes general.

Mai multe ţări africane vor să interzică maşinile cu motoare termice pentru a le înlocui cu cele electrice (şi totul pe repede înainte, mai devreme decât Uniunea Europeană)

În 2024 vă scriam un articol despre Etiopia, prima ţară din lume care a interzis prin lege vânzarea de maşini noi cu motoare termice. În mod surprinzător pentru Etiopia justificarea nu a fost una ecologică, ci economică. Etiopia a importat în 2023 combustibil fosil de 6 miliarde de dolari, iar ţara avea un deficit mare…