Un nou brand auto chinezesc va intra în România în 2026 (face parte din grupul Chery)

gAuto
/
/
4 dec. 25
/

Lansările de branduri auto chinezeşti vor continua şi în 2026, piaţa de maşini noi din România urmând a deveni din ce în ce mai aglomerată.

Începând de anul viitor vom putea achiziţiona şi maşini Lepas. Această marcă este foarte tânără, ea fiind creată de grupul Chery în 2025, iar numele provine din combinarea cuvintelor englezeşti leap (salt) şi passion (pasiune).

Lepas este un brand auto destinat exclusiv pieţelor internaţionale, iar Chery promovează această marcă drept una dinamică, modernă şi elegantă.

Primul model ce va fi comercializat în România se numeşte Lepas L8, un SUV care la nivel estetic respectă noua filozofie Leopard Aesthetics (echilibru între eleganţă, tehnologie, sportivitate şi funcţionalitate).

Lepas L8 va ajunge în ţara noastră în varianta PHEV cu tehnologia numită Super Hybrid. Vorbim de un ansamblu propulsor cu o eficienţă termică de 44.5%, un consum de combustibil de 4.2 litri / 100 km atunci când bateria este descărcată şi de o autonomie combinată promisă ce se pare că va depăşi 1300 de kilometri.

Lepas va beneficia de întreaga experienţă Chery, iar în perioada următoare intenţionează să lanseze şi modele mai accesibile precum Lepas L6 şi Lepas L4.

Sursa: facebook.com/evmarket.ro

Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

Industria auto germană în cădere liberă, în doar 12 luni ieşind din sistem peste 42.300 de angajaţi

Industria auto germană trece printr-o criză aproape existenţială şi spun asta tocmai pentru că nu vorbim despre o simplă scădere a vânzărilor, ci despre o pierdere accentuată de competitivitate globală.

Un studiu suedez surprinde şi spune că degradarea bateriilor de pe maşinile electrice este mult mai lentă decât ne-am aştepta (extrem de puţine au atins degradare sub 80%)

Cei ce intenţionează să cumpere o maşină electrică se gândesc în primul şi în primul rând la bateria utilizată (tehnologie, autonomie, garanţie, viteza de degradare etc.). Acest lucru este cât se poate de normal în contextul în care bateria este cea mai importantă piesă din această nouă categorie de autovehicule.

Uzina de la Mioveni îşi pierde uşor, uşor din importanţă pentru grupul Renault (recent a pierdut exportul pentru Duster într-o ţară importantă, modelul fiind înlocuit de varianta indiană)

Dacă prin 2019 – 2020 uzina Dacia de la Mioveni era una dintre perlele coroanei pentru grupul Renault, în prezent aceasta îşi pierde din importanţă (costurile de producţie au crescut semnificativ, iar birocraţia românească taie din elanul strategic).