De ce cumpără norvegienii doar maşini electrice, deşi vremea la ei este foarte rece, iar autonomiile scad simţitor (explicaţia vă va bulversa)?

gAuto
/
/
12 mai 26
/

Norvegia este ţara cu cea mai mare rată de adopţie a maşinilor electrice din lume, lună de lună fiind înmatriculate aproape în totalitate doar maşini noi cu motoare electrice (procentul este de vreo 96 – 97%).

Mai mult chiar, în septembrie 2024, Norvegia a devenit prima ţară de pe acest glob unde pe şosele circulă mai multe maşini electrice decât modele pe benzină.

Dar de unde această dragoste mare a norvegienilor pentru maşini electrice, în contextul în care clima lor nu este deloc prietenoasă cu acestea?

Adevărul este că nu există nicio poveste de iubire la mijloc, ci există nişte reglementări şi nişte taxe atât de dure pentru maşinile cu motoare termice, încât nu prea au altă soluţie.

Christina Bu, secretară generală a Asociației Norvegiene a Vehiculelor Electrice, a declarat că maşinile cu combustie sunt efectiv alungate de pe piaţă prin taxe.

Dar care sunt aceste taxe?

  • TVA de 25%;
  • Taxă de înmatriculare calculată în funcţie de emisiile de CO2 şi de greutatea maşinii;
  • Taxe de drum mai mari;
  • Costul parcărilor mai ridicat;
  • Carburantul foarte scump.

O maşină pe benzină poate ajunge astfel să coste cu până la 30.000 de euro mai mult decât una electrică, pe toată durata de viaţă.

Dar statul norvegian nu a dat doar cu biciul, a şi investit în infrastructură. Norvegia are deja peste 24.000 de staţii de încărcare, iar planul este ca în ţară să există cel puţin o staţie de încărcare rapidă la fiecare 50 de kilometri pe drumurile principale.

Sursa: motor.es, via: evmarket.ro

Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

Geely, brand prezent oficial şi în România, a omologat şi a testat cu succes prima baterie LFP din lume ce a depăşit 1000 kW putere de încărcare pe o maşină electrică

Aşa cum vă spuneam într-un articol anterior, începând cu data de 1 iulie 2026 în China a intra în vigoare aşa numita lege „Electric vehicles traction battery safety requirements.” Noile generaţii de baterii trebuie să treacă o serie de teste extrem de dure legate de: supradescărcare, supraîncărcare, scurtcircuit extern, încălzire, cicluri de temperatură, compresie, siguranță…

Audi vrea să se întoarcă la origini şi promite de acum înainte ecrane mai mici, butoane mai multe şi materiale mai calitative

Pentru a reduce costurile de producţie, producătorii auto au redus în ultima perioadă calitatea materialelor folosite la interior, iar acest lucru îl observăm din ce în ce mai des, chiar şi la modelele mai scumpe.

În curând cine nu îşi va plăti amenda rutieră, va rămâne fără permis de conducere

Nu de puţine ori am auzit prin târg că foarte mulţi români nu îşi plătesc amenzile doar pentru că oricum nu au nimic pe numele lor, iar propririle pe cont sunt egale cu zero.