Activitatea de înmatriculare a autovehiculelor ar putea fi transferată de la DRPCIV către RAR

/
/
30 apr. 21
/

Sunt şanse foarte mari ca din 2022 activitatea de înmatriculare a autovehiculelor să fie transferată de la DRPCIV (Direcția Regim Permise de Conducere și Înmatriculare a Vehiculelor) către RAR (Regia Autonomă Registrul Auto Român).

În acest moment în Parlament există un proiect de lege care, dacă va fi adoptat de cele două camere, va aduce această schimbare. Şansele ca acest proiect să treacă sunt foarte mari, acesta este susţinut de mai toate partidele, inclusiv de cele din opoziţie.

Conform proiectului de lege, RAR este desemnată ca autoritate competentă să efectueze activitatea de înmatriculare, radiere și eliberare a autorizației de circulație provizorie sau pentru probe a vehiculelor. Astfel, RAR va efectua, prin reprezentanțele sale teritoriale, toate activitățile de înmatriculare sau radiere a vehiculelor, de eliberare și evidență a certificatelor de înmatriculare și a plăcilor cu numere de înmatriculare a vehiculelor, precum și de eliberare și evidență a autorizației de circulație provizorie sau pentru probe a vehiculelor. În acest scop, RAR va beneficia din partea Ministerului Afacerilor Interne de accesul la baza de date conținând evidența persoanelor.

Prin acest transfer de competenţe se urmăreşte reducerea costurilor şi a numărului de deplasări pe care proprietarii sunt nevoiţi să le facă pentru înmatricularea și înregistrarea maşinilor.

Sursa: profit.ro
Categorii: gAuto
Cuvinte cheie: DRPCIV, inmatriculari auto, RAR
Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

Grupul Volkswagen trece printr-o adevărată criză existenţială, cei mai importanţi directori considerând că în prezent se poate pune inclusiv problema de supravieţuire a companiei

Grupul Volkswagen, cândva mândria Germaniei şi chiar a Europei, trece printr-un mare impas, situaţia actuală fiind nu gravă, ci extrem de gravă.

Este sau nu bateria cu stare solidă un miraj? Şeful CATL susţine că tehnologia are mai multe dezavantaje, decât avantaje, iar viitorul său este incert

Cunosc persoane care mi-au transmis de multe ori că o maşină electrică va fi demnă de luat în calcul, atunci când vor apărea bateriile cu stare solidă, unele care promit o schimbare radicală de perspectivă la nivel de autonomie şi viteză de încărcare.

Comisia Europeană continuă asaltul asupra producătorilor auto chinezi şi pregăteşte introducerea de taxe vamale mari pentru maşinile plug-in hybrid (PHEV)

După cum probabil ştiţi deja, maşinile electrice fabricate în China sunt suprataxate în acest moment în Uniunea Europeană. Începând cu 31 octombrie 2024, producătorii auto din China trebuie să plătească următoarele taxe vamale: