Apple se gândeşte să colaboreze cu Toyota pentru viitorul Apple Car

/
/
3 sept. 21
/

Trecerea de la maşini cu combustibili fosili la cele electrice va fi o revoluţie pentru tot ce înseamnă piaţa auto globală, iar această schimbare majoră se va traduce printr-o serie de oportunităţi inimaginabile pentru anumite companii.

Dacă în urmă cu câţiva ani aveam producătorii clasici de automobile, în viitorul foarte apropiat vor intra în această horă şi companii din diverse segmente tehnologice. Până în prezent ştim deja că vor produce maşini electrice Huawei, Xiaomi, Sony sau Apple.

Cei de la Apple vor să vină cu ceva wow, ceva care să atragă clienţi pe bandă rulantă exact cum au făcut alte produse istorice ale companiei (iPod, iPad, iPhone etc.). Şi pentru că Apple vinde scump, dar la un nivel calitativ foarte ridicat, reprezentanţii mărului muşcat caută cei mai bun colaboratori posibili pentru Apple Car.

În ultimele zile aceştia au fost în Coreea de Sud şi Japonia pentru a discuta posibile parteneriate cu SK Group, LG Electronics şi chiar Toyota. După eşecul numit Hyundai, cei de la Apple caută un colaborator serios, un constructor auto cu istorie, iar Toyota pare a fi varianta cea mai plauzibilă în acest moment.

Apple îşi doreşte ca Apple Car-ul său să fie lansat comercial în 2024, iar Toyota poate fi un partener serios şi sănătos în realizarea acestui obiectiv.

Sursa: macrumors.com
Categorii: Apple, gAuto
Cuvinte cheie: apple, Apple Car, Toyota
Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

De ce cumpără norvegienii doar maşini electrice, deşi vremea la ei este foarte rece, iar autonomiile scad simţitor (explicaţia vă va bulversa)?

Norvegia este ţara cu cea mai mare rată de adopţie a maşinilor electrice din lume, lună de lună fiind înmatriculate aproape în totalitate doar maşini noi cu motoare electrice (procentul este de vreo 96 – 97%).

Asociaţia Constructorilor Europeni de Autovehicule (ACEA) critică regulamentul european Industrial Accelerator Act şi avertizează că maşinile produse în Europa s-ar putea scumpi

Într-un articol anterior am adus puţin la zi situaţia industriei auto europene, iar aceasta este cât se poate de îngrijorătoare. Lucrurile evoluează într-o direcţie deloc corectă, iar în foarte scurt timp am putea asista chiar la un mic colaps al acesteia.

Primul producător european de baterii LFP, unul ce deţine inclusiv o gigafabrică funcţională, tocmai şi-a cerut insolvenţa

Europa are o industrie auto dezvoltată, însă mult prea birocratică şi cam întârziată în implementarea de tehnologii moderne. Pare din ce în ce mai sigur că maşinile electrice vor deveni majoritare după 2030 când vorbim de achiziţii noi, iar bătrânul continent nu este încă pregătit pentru aşa ceva.