ASF doreşte implementarea unui aşa numit cazier al proprietarilor de maşini, cât şi o bază de date comună între RAR, Poliţia Română, BAAR şi firmele de asigurare

gAuto
/
/
28 apr. 25
/

În prezent se află în lucru la nivelul Camerei Deputaţilor un set de amendamente ce urmează a fi propuse spre aprobare, iar ulterior spre implementare.

Reprezentanţii ASF sunt implicaţi direct în acest proces, iar prin intermediul profit.ro aflăm mai multe detalii despre ce ar putea include aceste schimbări.

ASF propune o bază de dată comună între Registrul Auto Român (RAR), Poliţia Română, Biroul Asigurătorilor de Autovehicule din România (BAAR) şi firmele de asigurare, una ce ar permite accesul rapid şi complet la informaţii.

Plecând de la această bază de date comună, se va putea realiza un aşa numit cazier al proprietarilor de maşini, unul ce ar fi putea oferi date importante despre conducătorii auto şi maşinile lor (firmele de asigurare şi-ar putea personaliza ofertele RCA mai uşor, RAR ar putea chema spre verificare maşini implicate în incidente rutiere, RAR ar putea verifica dacă în urma unui accident maşinile au fost reparate în service-uri auto autorizate sau nu, s-ar putea identifica autovehiculele aflate în trafic ce nu au poliţa RCA valabilă etc.).

O altă propunere ASF este aceea ca plata poliţelor RCA în rate să devină obligatorie şi nu doar opţională ca în prezent, iar plata acestora să fie făcută prin decontare directă (adică lună de lună să îţi fie retraşi banii automat din cont).

Mai mult control nu cred că strică, în special când vorbim de neplătitorii de poliţe RCA. Nu ştiu dacă vă vine să credeţi, dar în toamna lui 2024 circulau pe şosele aproape 3 milioane de maşini neasigurate.

Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

BYD Dolphin G DM-i a fost prezentat oficial drept un hatchback de segment B cu autonomie de peste 1000 de kilometri (rivalul direct al Daciei Sandero va ajunge şi în România)

BYD a prezentat oficial noul model BYD Dolphin G DM-i, un hatchback de segment B cu autonomie de peste 1000 de kilometri. Conform companiei chineze, acest model este primul gândit special pentru piaţa europeană.

I-am întrebat pe ChatGPT şi pe Google Gemini ce tip de baterie ar alege pentru o maşină electrică pentru un ciclu de utilizare de 8 – 10 ani (LFP sau NMC)

Am revenit cu un nou articol „I-am întrebat pe ChatGPT şi pe Google Gemini…”, unele prin intermediul cărora aflăm ce păreri au cele două AI-uri despre diverse subiecte de interes general.

Mai multe ţări africane vor să interzică maşinile cu motoare termice pentru a le înlocui cu cele electrice (şi totul pe repede înainte, mai devreme decât Uniunea Europeană)

În 2024 vă scriam un articol despre Etiopia, prima ţară din lume care a interzis prin lege vânzarea de maşini noi cu motoare termice. În mod surprinzător pentru Etiopia justificarea nu a fost una ecologică, ci economică. Etiopia a importat în 2023 combustibil fosil de 6 miliarde de dolari, iar ţara avea un deficit mare…