Asociaţia Constructorilor Auto din Europa (ACEA) vrea că programul „Fabricat în Europa” pentru maşini electrice să includă şi ţări precum Marea Britanie, Turcia sau Maroc

gAuto
/
/
3 iul. 26
/

Programul „Fabricat în Europa” pentru maşinile electrice este o iniţiativă a Comisiei Europene (integrată în pachetul legislativ Industrial Accelerator Act) concepută cu un scop clar: protejarea industriei auto europene de concurenţa acerbă (în special din China) şi menţinerea locurilor de muncă pe continent.

Cea mai importantă propunerea a acestei iniţiative spune că, pentru a primi subvenţii de achiziţie din partea stetelor europene, o maşină electrică trebuie să aibă cel puţin 70% din componente fabricate în Europa.

La prima vedere această propunere sună bine, însă Asociaţia Constructorilor Auto din Europa (ACEA) a solicitat recent Comisiei Europene ca aceste componente să fie fabricate şi în Marea Britanie, Turcia şi Maroc (producătorii auto europeni au investiţii generoase în aceste ţări şi astfel acestea ar fi protejate).

Această propunere este susţinută în special de grupul Renault, deoarece are fabrici în Maroc şi Turcia, ţări unde sunt produse modele Renault şi Dacia.

ACEA mai susţine că negocierile pentru forma finală a programului „Fabricat în Europa” au intrat „într-o fază critică”, într-un moment în care sectorul auto se confruntă cu presiuni economice, concurențiale și geopolitice tot mai mari.

„Riscul de a goli baza industrială a UE este real, iar măsurile inteligente și specifice de sprijinire a producției autohtone sunt justificate. Însă amploarea provocării cu care se confruntă sectorul nostru nu trebuie subestimată. Industria se confruntă cu o piață a UE în scădere, o concurență acerbă, instabilitate geopolitică, creșterea costurilor de producție și cerințe de reglementare tot mai mari, investind în același timp miliarde în electrificare pentru a îndeplini obiectivele ambițioase pentru 2030.” a transmis Sigrid de Vries, director general al ACEA.

Iar pentru a înţelege cât de importantă este această industrie pentru Uniunea Europeană, aflaţi că:

  • în sectorul auto lucrează undeva la 13.6 milioane de europeni, adică aproximativ 8.1% din totalul locurilor de muncă din tot ce înseamnă producţie;
  • guvernele europene încasează anual taxe de peste 414.7 de miliarde de euro de la această industrie;
  • peste 8% din PIB-ul Uniunii Europene este generat de sectorul auto;
  • industria auto cheltuie anual 84.6 miliarde de euro în cercetare-dezvoltare, 34% din totalul cheltuielor din acest segment al Uniunii Europene.

Sursa: profit.ro

Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

În curând cine nu îşi va plăti amenda rutieră, va rămâne fără permis de conducere

Nu de puţine ori am auzit prin târg că foarte mulţi români nu îşi plătesc amenzile doar pentru că oricum nu au nimic pe numele lor, iar propririle pe cont sunt egale cu zero.

OMV Petrom a ajuns la o reţea de peste 1000 de staţii de încărcare a maşinilor electrice în România

Încă de anul trecut am aflat că OMV Petrom are un plan ambiţios pentru România şi intenţionează ca până în 2030 să ajungă la peste 5000 de staţii de încărcare a maşinilor electrice în ţara noastră.

Care este principalul motiv pentru care un român nu alege o maşină electrică în 2026?

Recent am făcut câteva schimbări în viaţa profesională, iar de câteva luni pot spune că am o activitate cu mai multe implicări în domeniul auto. În tot acest timp am intrat în contact cu foarte mulţi oameni, am discutat speţe şi speţe, am omis păreri şi păreri şi pot spune că deşi există mai multe…