Asus K52JT – alegere inteligentă sub 2.000 de lei

/
/
16 sept. 11
/

În fiecare zi câte un laptop și astăzi era să ratăm prezentarea unuia. După ce în zilele trecute v-am vorbit de Toshiba și Lenovo a venit rândul lui Asus să ne prezinte un portabil de tip best-buy sub 2.000 de lei.

– ecran de 15.6 inch de tip LCD LED cu rezoluție 1.366×768 pixeli;

– procesor Intel Pentium Dual Core P6200 la 2.130 MHz, 3 GB DDR3 la 1066 MHz și maxim 8 GB cu 2 sloturi disponibile, hdd de 500 GB SATA la 5400 rpm;

– placă video dedicată AMD HD 6370M Radeon de 1024 MB;

– Wi-Fi, rețea 10/100/1000, dvd-rw, difuzoare integrate, cameră web de 0.3 Megapixeli, SRS Premium Sound, HDMI, 3 porturi usb 2.0, VGA;

– baterie cu șase celule, 2.62 kg și 35.6 mm grosime;

– sistem de operare – Free DOS;

– Preț – 1.899 lei.

Cuvinte cheie: Asus K52JT, laptop Asus
Emil Dragotă
Co-Fondator al GADGET.ro; Pasionat de tehnologia mobilă, scrie review-urile pentru telefoane mobile, tablete, portabile, aparate foto & video, diferite gadgets etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra, Sony ZV-E10 pentru fotografiile și materialele video făcute la recenziile de pe site. Notebook-ul de gaming Gigabyte Aorus 16X 9SG a fost transformat în desktop PC ad-hoc alături de Mac Mini cu Apple M4. Îi plac discuțiile civilizate bazate pe argumente.

Vodafone depăşeşte Digi Mobil şi devine din nou al doilea mare operator telecom din România (după numărul de clienţi)

În toamna lui 2024 vă spuneam că Digi Mobil a depăşit Vodafone ca număr de clienţi şi a ajuns al doilea mare operator telecom din ţara noastră.

HUAWEI Watch Fit 5 Pro – review (Evoluție matură în segmentul ceasurilor inteligente HUAWEI cu ecran rectangular)

Gama de dispozitive purtabile de la HUAWEI este atât de extinsă încât pentru unii s-ar putea dovedi copleșitoare, de-a dreptul. Însă nu este nimic dificil în a determina care ar fi seria care ți se potrivește cel mai bine.

Primul producător european de baterii LFP, unul ce deţine inclusiv o gigafabrică funcţională, tocmai şi-a cerut insolvenţa

Europa are o industrie auto dezvoltată, însă mult prea birocratică şi cam întârziată în implementarea de tehnologii moderne. Pare din ce în ce mai sigur că maşinile electrice vor deveni majoritare după 2030 când vorbim de achiziţii noi, iar bătrânul continent nu este încă pregătit pentru aşa ceva.