Autoritatea de Supraveghere Financiară (ASF) suspendă temporar activitatea singurului asigurator FOS din România (acesta activează în special pe piaţa poliţelor RCA)

gAuto
/
/
12 iun. 25
/

Într-un articol din luna aprilie vă avertizam să fiţi cu băgare de seamă când vine vorba de compania bulgară Dallbogg, aceasta fiind interzisă pe atunci de ASF-ul polonez.

Cei de la Dallbogg funcţionează pe piaţa de asigurări din România prin intermediul aşa numitului sistem Freedom of Service (acesta nu impune înființarea unei sucursale în România, ci permite vânzarea directă din țara de origine, prin brokeri locali).

Dallbogg este şi singurul asigurator FOS din România. În ţara noastră mai sunt doi asiguratori FOE (Freedom of Establishment), Axeria Iard (Franța) și Hellas Direct (Cipru), însă în acest caz lucrurile par puţin mai organizate (orice firmă reglementată și supravegheată într-o țară membră UE poate vinde asigurări în altă țară membră prin deschiderea unei sucursale, supravegherea făcându-se însă din țara de origine).

Revenind la subiect, Autoritatea de Supraveghere Financiară (ASF) a anunţat în urmă cu doar câteva ore că suspendă temporar activitatea bulgarilor de la Dallbogg. Această suspendare se va aplica începând cu data de 1 iulie 2025.

Decizia a fost luată şi transmisă la nivel european de ASF-ul bulgăresc şi este valabilă nu doar în România, ci şi în restul ţărilor unde compania Dallbogg este prezentă (Grecia, Italia, Spania).

Se pare că asiguratorul din Bulgaria are mari probleme în instrumentarea şi soluţionarea dosarelor de daună, ASF-ul bulgăresc primind foarte multe plângeri pe acest subiect.

Conform informaţiilor la zi, Dallbogg ar avea în România o cotă de piaţă de aproximativ 2.7%, adică are emise peste 200.000 de poliţe RCA. Toate aceste poliţe rămân valabile, decizia de suspendare urmând a viza doar emiterea de noi poliţe începând cu 1 iulie 2025.

Sursa: hotnews.ro
Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

De ce cumpără norvegienii doar maşini electrice, deşi vremea la ei este foarte rece, iar autonomiile scad simţitor (explicaţia vă va bulversa)?

Norvegia este ţara cu cea mai mare rată de adopţie a maşinilor electrice din lume, lună de lună fiind înmatriculate aproape în totalitate doar maşini noi cu motoare electrice (procentul este de vreo 96 – 97%).

Asociaţia Constructorilor Europeni de Autovehicule (ACEA) critică regulamentul european Industrial Accelerator Act şi avertizează că maşinile produse în Europa s-ar putea scumpi

Într-un articol anterior am adus puţin la zi situaţia industriei auto europene, iar aceasta este cât se poate de îngrijorătoare. Lucrurile evoluează într-o direcţie deloc corectă, iar în foarte scurt timp am putea asista chiar la un mic colaps al acesteia.

Primul producător european de baterii LFP, unul ce deţine inclusiv o gigafabrică funcţională, tocmai şi-a cerut insolvenţa

Europa are o industrie auto dezvoltată, însă mult prea birocratică şi cam întârziată în implementarea de tehnologii moderne. Pare din ce în ce mai sigur că maşinile electrice vor deveni majoritare după 2030 când vorbim de achiziţii noi, iar bătrânul continent nu este încă pregătit pentru aşa ceva.