BCR intră pe piața de car sharing din București cu o flotă de BMW i3

/
/
22 nov. 17
/

BCR intră într-un segment de piață nou- car sharing. Serviciul se numește eGo și debutează în București printr-o flotă de 20 de automobile BMW i3. 

Cum poți folosi eGo în București?

  • cont BCR + card de debit sau credit de tip contactless BCR;
  • aplicația BCR eGO disponibilă pe Android și iOS.

În aplicație veți putea să localizați și rezervați mașina cea mai apropiată. Tot acolo se află și gradul de încărcare al fiecărui automobil, unde sunt stațiile de încărcare etc.

Autovehiculele vor putea fi lăsate în orice punct al Bucureștiului. Zona predefinită este recomandată – centrul și nordul capitalei. Cei ce vor lăsa automobilele conectate la o stație de încărcare vor avea parte de bonusuri.

Cât costă?

  • pachete predefinite pentru retail, corporate etc;
  • tariful de bază pentru clienții retail BCR este de 10 lei / pornire + 0.4 lei / minut cu TVA inclus. Pot fi cumpărate segmente de câte 30 de minute.

Am testat BMW i3 și toate detaliile sunt în test-drive. Presupun că flota BCR este formată din i3-urile cu baterie mai mare și autonomie superioară.

Categorii: gAuto
Cuvinte cheie: BCR, BMW i3, car sharing
Emil Dragotă
Co-Fondator al GADGET.ro; Pasionat de tehnologia mobilă, scrie review-urile pentru telefoane mobile, tablete, portabile, aparate foto & video, diferite gadgets etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra, Sony ZV-E10 pentru fotografiile și materialele video făcute la recenziile de pe site. Notebook-ul de gaming Gigabyte Aorus 16X 9SG a fost transformat în desktop PC ad-hoc alături de Mac Mini cu Apple M4. Îi plac discuțiile civilizate bazate pe argumente.

Grupul Volkswagen trece printr-o adevărată criză existenţială, cei mai importanţi directori considerând că în prezent se poate pune inclusiv problema de supravieţuire a companiei

Grupul Volkswagen, cândva mândria Germaniei şi chiar a Europei, trece printr-un mare impas, situaţia actuală fiind nu gravă, ci extrem de gravă.

Este sau nu bateria cu stare solidă un miraj? Şeful CATL susţine că tehnologia are mai multe dezavantaje, decât avantaje, iar viitorul său este incert

Cunosc persoane care mi-au transmis de multe ori că o maşină electrică va fi demnă de luat în calcul, atunci când vor apărea bateriile cu stare solidă, unele care promit o schimbare radicală de perspectivă la nivel de autonomie şi viteză de încărcare.

Comisia Europeană continuă asaltul asupra producătorilor auto chinezi şi pregăteşte introducerea de taxe vamale mari pentru maşinile plug-in hybrid (PHEV)

După cum probabil ştiţi deja, maşinile electrice fabricate în China sunt suprataxate în acest moment în Uniunea Europeană. Începând cu 31 octombrie 2024, producătorii auto din China trebuie să plătească următoarele taxe vamale: