Bucureştenii pot vedea pe telefon în timp real cât de aglomerate sunt mijloacele de transport în comun în aplicaţia Google Maps

/
/
15 iul. 24
/

O veste excelentă pentru zecile de mii de bucureşteni ce folosesc zilnic pentru deplasare un mijloc de transport în comun. Primarul Capitalei, Nicuşor Dan, a anunţat pe pagina sa de Facebook că de azi (15 iulie) „călătorii pot vedea în timp real, în aplicaţia Google Maps, gradul de încărcare al mijloacelor de transport în comun. Astfel, pot afla dinainte cât de aglomerat este mijlocul de transport care urmează să sosească în stație.”

Societatea de Transport Bucureşti (STB) a dotat toate vehiculele noi cu numărătoare de călători, aparate care transmit „prin computerul de bord, către serverul TPBI, numărul de persoane aflat în vehicul, astfel că se poate calcula gradul de ocupare, care se transmite către Google Maps.”

Acoperirea este disponibilă strict pe tramvaiele Imperio, troleibuzele Solaris, autobuzele electrice, autobuzele Mercedes Hibrid și Otokar.

Nicuşor Dan susţine că Bucureştiul devine astfel singurul oraş din ţară ce oferă o astfel de facilitate cetăţenilor săi.

În contextul în care avem cod roşu de caniculă de câteva zile, i-aş recomanda dl. primar să introducă şi o informare în timp real pe Google Maps referitoare la funcţionarea / nefuncţionarea aparatului de aer condiţionat de la bordul mijloacelor de transport în comun. Sper că în anul de graţie 2024 toate vehiculele deţin un astfel de sistem şi că nu mai sunt autobuze / troleibuze / autobuze fără.

Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

Hyundai a prezentat oficial primele imagini cu noua generaţie Hyundai Tucson (când ajunge în România?)

Hyundai Tucson este unul dintre cele mai apreciate SUV-uri din România, acesta fiind prezent mai tot timpul în topul vânzărilor din ţara noastră în segmentul său de piaţă.

Industria auto germană în cădere liberă, în doar 12 luni ieşind din sistem peste 42.300 de angajaţi

Industria auto germană trece printr-o criză aproape existenţială şi spun asta tocmai pentru că nu vorbim despre o simplă scădere a vânzărilor, ci despre o pierdere accentuată de competitivitate globală.

Un studiu suedez surprinde şi spune că degradarea bateriilor de pe maşinile electrice este mult mai lentă decât ne-am aştepta (extrem de puţine au atins degradare sub 80%)

Cei ce intenţionează să cumpere o maşină electrică se gândesc în primul şi în primul rând la bateria utilizată (tehnologie, autonomie, garanţie, viteza de degradare etc.). Acest lucru este cât se poate de normal în contextul în care bateria este cea mai importantă piesă din această nouă categorie de autovehicule.