Recent am făcut câteva schimbări în viaţa profesională, iar de câteva luni pot spune că am o activitate cu mai multe implicări în domeniul auto. În tot acest timp am intrat în contact cu foarte mulţi oameni, am discutat speţe şi speţe, am omis păreri şi păreri şi pot spune că deşi există mai multe motive (principale şi secundare) pentru care un român nu îşi cumpără o maşină electrică în 2026, unul se distanţează cu uşurinţă de toate celelalte.
Să nu credeţi că am reinventat roata, că voi veni cu cine ştie informaţie revelatoare, însă pur din perspectivă personală, consider că în prezent un român nu îşi cumpără o maşină electrică din cauza aşa numitei „range anxiety” (anxietatea de autonomie).
Deşi multe lucruri s-au îmbunătăţit în ultima perioadă atât la nivel de infrastructură, cât şi la nivel tehnologic, doar ideea că la un anumit interval de timp (în general 300 – 400 de kilometri) trebuie să încarce maşina 20 – 30 de minute la o staţie rapidă, îi sperie pe majoritatea (mintea lor refuză efectiv acest concept încă nou).
Psihologic vorbind, acest „range anxiety” poate deveni extrem de frustrant, mai ales atunci când pleci la un drum lung. Gândiţi-vă cum vă simţiţi atunci când mai aveţi 1-2% la bateria telefonului, aveţi treabă cu el, dar în preajmă nu găsiţi niciun încărcător. Cam acelaşi lucru îl simt şi şoferii de maşini electrice nepregătiţi mental pentru acest pas (şi îl simt înainte de a pleca la drum).
Personal le dau parţial dreptate, pentru că deşi evoluţia tehnologică este evidentă, aceasta nu este încă decisivă:
- infrastructura de încărcare se dezvoltă, însă rămâne în continuare deficitară;
- mentenanţa staţiilor de încărcare lasă uneori de dorit;
- pe drumurile cele mai circulate au apărut deja cozi la staţiile de încărcare (una este o coadă la benzinărie, o alta la staţia de încărcare);
- autonomia reală a maşinilor nu prea pupă cu cea din broşuri (aceasta scade rapid la temperaturi negative, viteză de autostradă, consumatori interni mulţi etc.);
- drumurile lungi trebuie atent planificate şi respectate.
Acest „range anxiety” va mai rămâne mult timp printre noi, iar eu estimez că el va dispărea natural atunci când maşinile electrice vor ajunge la autonomii de 700 – 800 de kilometri în regim de autostradă (130 – 140 km / oră) şi la încărcări rapide ale bateriilor în maxim 20 – 30 de minute.
