Care sunt cele 3 modele care se luptă pentru titlul de Maşina Anului în Lume în 2025?

gAuto
/
/
18 mart. 25
/

Cei 96 de jurnalişti auto din cele 30 de ţări ce formează juriul concursului „Maşina Anului în Lume în 2025” şi-au ales cele 3 finaliste, iar acestea sunt:

  • BMW X3;
  • Hyundai Inster / Casper Electric;
  • Kia EV3.

Câştigătorul va fi anunţat oficial pe data de 16 aprilie în deschiderea Salonului Auto Internaţional de la New York, eveniment ce se va desfăşura în perioada 18 – 27 aprilie.

În cadrul acestui concurs există şi subcategorii, aşa că dacă vă interesează, iată care sunt finalistele / categorie:

Maşina urbană a anului 2025;

  • BYD Seagull / Dolphin Mini;
  • Hyundai Inster / Casper Electric;
  • Mini Cooper Electric.

Cel mai luxos automobil din 2025;

  • Porsche Macan;
  • Porsche Panamera;
  • Volvo EX90.

Cea mai performantă maşină a anului 2025;

  • BMW M5;
  • Porsche 911 Carrera GTS;
  • Porsche Taycan Turbo GT.

Maşina cu cel mai bun design din 2025;

  • Kia EV3;
  • Toyota Land Cruiser / Land Cruiser 250;
  • Volkswagen ID.Buzz.

Maşina electrică a anului 2025;

  • Hyundai Inster / Casper Electric;
  • Kia EV3;
  • Porsche Macan Electric.
Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

Asociaţia Constructorilor Auto din Europa (ACEA) vrea că programul „Fabricat în Europa” pentru maşini electrice să includă şi ţări precum Marea Britanie, Turcia sau Maroc

Programul „Fabricat în Europa” pentru maşinile electrice este o iniţiativă a Comisiei Europene (integrată în pachetul legislativ Industrial Accelerator Act) concepută cu un scop clar: protejarea industriei auto europene de concurenţa acerbă (în special din China) şi menţinerea locurilor de muncă pe continent.

Înmatriculările auto de maşini noi au bubuit în România în luna iunie 2026, însă cifrele nu sunt chiar atât de spectaculoase pe cât par (iată care este explicaţia)

Înmatriculările de maşini noi din luna iunie par senzaţionale, creşterea de 51,9% fiind prezentată de toată lumea ca o evoluţie extraordinară. Însă lucurile nu stau chiar aşa, cifrele nu sunt din cele mai spectaculoase, iar în cele ce urmează voi explica de ce.

Inginerii IIHS (echivalentul EuroNCAP din SUA) au luat două Chevrolet Blazer (fabricaţie 1996 şi 2026) şi le-au ciocnit frontal pentru a arăta evoluţia în materie de siguranţă din ultimii 30 de ani

Pentru a ne face o idee generală despre cât de sigură este o maşină, noi, europenii, ne raportăm de obicei la faimoasele teste EuroNCAP. Teste similare sunt făcute în Statele Unite ale Americii de către Insurance Institute for Highway Safety (IIHS).