Care sunt cele mai bine vândute 10 SUV-uri în Europa ?

/
/
28 dec. 21
/

Conform celor mai noi rapoarte, în primele 11 luni din 2021 SUV-urile au rămas cele mai căutate maşini în Europa, peste 40% din totalul vânzărilor.

Iată care au fost cele mai bine vândute 10 astfel de modele:

  • Peugeot 2008 – 173.890 unităţi;
  • Volkswagen T-Roc – 169.289 unităţi;
  • Renault Captur – 144.304 unităţi;
  • Hyundai Tucson – 136.490 unităţi;
  • Dacia Duster – 129.196 unităţi;
  • Peugeot 3008 – 126.167 unităţi;
  • Volkswagen Tiguan – 122.910 unităţi;
  • Ford Puma – 121.349 unităţi;
  • Volkswagen T-Cross – 117.928 unităţi;
  • Volvo XC40 – 106.800 unităţi.

Din punctul meu de vedere piaţa SUV-urilor este puţin dusă la extrem în momentul de faţă, nu poţi numi SUV maşini precum Peugeot 2008, Ford Puma sau Volvo XC40. Totuşi, printr-un artificiu oarecum acceptat de toţi producătorii, aceste maşini sunt încadrate ca SUV-uri compacte sau crossovere. Maşini mici cu ambiţii mari. Sau nu.

Ce îmi place totuşi la acest top este că avem două maşini produse în România – Dacia Duster şi Ford Puma.

Sursa: economica.net
Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

Grupul Volkswagen trece printr-o adevărată criză existenţială, cei mai importanţi directori considerând că în prezent se poate pune inclusiv problema de supravieţuire a companiei

Grupul Volkswagen, cândva mândria Germaniei şi chiar a Europei, trece printr-un mare impas, situaţia actuală fiind nu gravă, ci extrem de gravă.

Este sau nu bateria cu stare solidă un miraj? Şeful CATL susţine că tehnologia are mai multe dezavantaje, decât avantaje, iar viitorul său este incert

Cunosc persoane care mi-au transmis de multe ori că o maşină electrică va fi demnă de luat în calcul, atunci când vor apărea bateriile cu stare solidă, unele care promit o schimbare radicală de perspectivă la nivel de autonomie şi viteză de încărcare.

Comisia Europeană continuă asaltul asupra producătorilor auto chinezi şi pregăteşte introducerea de taxe vamale mari pentru maşinile plug-in hybrid (PHEV)

După cum probabil ştiţi deja, maşinile electrice fabricate în China sunt suprataxate în acest moment în Uniunea Europeană. Începând cu 31 octombrie 2024, producătorii auto din China trebuie să plătească următoarele taxe vamale: