Care sunt cele mai bine vândute maşini în fiecare ţară ? În România Dacia Logan nu are încă rival

/
/
23 aug. 21
/

Am descoperit recent o hartă care ne arată pe baza unor date oficiale care este cea mai bine vândută maşină în fiecare ţară (unde există asemenea informaţii – 104 în total).

Conform celor de la visualcapitalist.com în România cea mai vândută maşină este Dacia Logan, la fel ca în Republica Moldova.

Referitor la Dacia, aceasta mai are ţări cu modele pe primul loc astfel: Dacia Sandero în Algeria şi Kosovo, Dacia Dokker în Maroc şi Dacia Duster în Georgia. Sandero se mai află pe primul loc şi în Columbia, însă acolo este vândut drept Renault Sandero.

Cel mai apreciat model la nivel global pare a fi Toyota Hilux, acesta este pe primul loc în 16 ţări (Argentina, Australia, Botswana, Coasta de Fildeş, Insulele Fiji, Kenia, Lesotho, Malawi, Namibia, Panama, Peru, Insulele Solomon, Africa de Sud, Eswatini, Thailanda şi Tonga).

Mai jos aveţi întreaga hartă pentru a vă face o idee cum stă fiecare ţară (aici găsiţi poza completă cu detalii).

Categorii: gAuto
Cuvinte cheie: Dacia, Dacia Logan, masini
Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

CEO-ul Fiat critică testele Euro NCAP (au devenit de neînţeles pentru cumpărători)

Testele de siguranță Euro NCAP reprezintă din 1997 un reper fundamental pentru industria auto europeană. Un scor maxim de 5 stele a funcționat ani la rând ca o garanție de marketing indispensabilă pentru vânzările de mașini noi. În ultimii ani însă, schimbările frecvente de metodologie au transformat grila de evaluare într-o ecuație tot mai greu…

O parte din maşinile Chery fabricate în Europa vor avea componente produse în România la Timişoara

Expansiunea constructorilor chinezi de vehicule pe piața din Europa trece printr-o etapă decisivă şi anume trecerea de la statutul de simplu importator, la cel de producător local, integrat în lanțul de furnizori de pe continent.

Grupul Stellantis susţine că va umple fabricile europene cu maşini chinezeşti pentru a le salva de la închidere

Industria auto europeană trece prin cele mai grele încercări din ultimele decenii. Cu vânzări în scădere pe piața din China și cu o tranziție spre vehicule electrice care nu înaintează în ritmul estimat de legislatori, liniile de asamblare din Europa au ajuns să funcționeze la o capacitate mult redusă.