Care sunt cele mai vândute maşini electrice în funcţie de ţară (România inclusă) ?

/
/
11 oct. 20
/

Cei de la Uswitch au realizat un top ce ne prezintă care sunt cele mai vândute maşini electrice în funcţie de ţară (analiza este realizată pentru 60 de ţări). Topul se actualizează periodic, astfel că utilizatorii pot afla în timp real ce model de maşină electrică este cel mai apreciat în ţara lor.

În acest moment cele mai apreciate maşini electrice sunt:

  • Tesla Model 3 – pe primul loc în 19 ţări;
  • Nissan Leaf – pe primul loc în 9 ţări;
  • Renault Zoe – pe primul loc în 6 ţări;
  • Baic EC-Serie – pe primul loc în 6 ţări;
  • Volkswagen e-Golf pe primul loc în 3 ţări.

Harta detaliată o aveţi aici.

În România cel mai vândut model electric este Renault Zoe, model ce este în top şi în Franţa, Spania, Italia, Turcia sau Algeria. Tesla Model 3 nu are adversar în Statele Unite ale Americii, Canada, Mexic, Australia, Noua Zeelandă, China şi alte câteva ţări europene, în timp ce Nissan Leaf se vinde cel mai bine în Polonia, Ungaria, Irlanda, Estonia, Portugalia, Georgia, Cipru şi Japonia.

În 2019 la nivel global au fost comercializate peste 2.1 milioane de maşini electrice, iar numărul acestora creşte puternic de la an la an.

Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

CEO-ul Fiat critică testele Euro NCAP (au devenit de neînţeles pentru cumpărători)

Testele de siguranță Euro NCAP reprezintă din 1997 un reper fundamental pentru industria auto europeană. Un scor maxim de 5 stele a funcționat ani la rând ca o garanție de marketing indispensabilă pentru vânzările de mașini noi. În ultimii ani însă, schimbările frecvente de metodologie au transformat grila de evaluare într-o ecuație tot mai greu…

O parte din maşinile Chery fabricate în Europa vor avea componente produse în România la Timişoara

Expansiunea constructorilor chinezi de vehicule pe piața din Europa trece printr-o etapă decisivă şi anume trecerea de la statutul de simplu importator, la cel de producător local, integrat în lanțul de furnizori de pe continent.

Grupul Stellantis susţine că va umple fabricile europene cu maşini chinezeşti pentru a le salva de la închidere

Industria auto europeană trece prin cele mai grele încercări din ultimele decenii. Cu vânzări în scădere pe piața din China și cu o tranziție spre vehicule electrice care nu înaintează în ritmul estimat de legislatori, liniile de asamblare din Europa au ajuns să funcționeze la o capacitate mult redusă.