Care sunt finalistele Mașina Anului 2024 în Europa

/
/
27 nov. 23
/

An de an în această perioadă sunt publicate finalistele ce se califică pentru titlul de cel mai bun automobil de pe Bătrânul Continent. Fără a mai insista pe partea de introducere, iată care sunt cele 7 modele ce se bat pentru titlul de Mașina Anului 2024 în Europa:

Mașinile de mai sus au fost alese dintr-un total de 28 de modele complet noi, ce sunt deja la vânzare sau care vor fi comercializate din prima parte a anului viitor. Selecția celor 7 finaliste pentru Mașina Anului 2024 în Europa a fost făcută de un juriu format din 59 de jurnaliști din 22 de țări.

Este evident că trendul electrificării complete a parcului auto european are un cuvânt greu de spus în nominalizarea finalistelor. În afară de Toyota CH-R (care oricum este electrificată, dar nu complet electrică), toate celelalte automobile sunt oferite fie strict ca EV (BYD Seal, KIA EV9, Renault Scenic, Volvo EX30), fie gama va fi reprezentată atât prin modele cu motoare pe ardere internă, cât și prin modele cu zero emisii (BMW Seria 5 / i5, Peugeot E-3008/3008).

Darius Pană
Editor pe Gadget.ro din septembrie 2014. Pasionat de tehnologie, automobile și fotografie. Scrie recenzii pentru telefoane mobile, automobile, dispozitive din zona audio, monitoare, televizoare, aparate foto și orice alt gadget. Folosește Realme GT 8 Pro, Canon EOS M200 + Canon EF-M 22mm 1:2 pentru fotografii și Sony ZV-E10 + Sony E 4/PZ 18-105 G OSS pentru video.

Grupul Volkswagen trece printr-o adevărată criză existenţială, cei mai importanţi directori considerând că în prezent se poate pune inclusiv problema de supravieţuire a companiei

Grupul Volkswagen, cândva mândria Germaniei şi chiar a Europei, trece printr-un mare impas, situaţia actuală fiind nu gravă, ci extrem de gravă.

Este sau nu bateria cu stare solidă un miraj? Şeful CATL susţine că tehnologia are mai multe dezavantaje, decât avantaje, iar viitorul său este incert

Cunosc persoane care mi-au transmis de multe ori că o maşină electrică va fi demnă de luat în calcul, atunci când vor apărea bateriile cu stare solidă, unele care promit o schimbare radicală de perspectivă la nivel de autonomie şi viteză de încărcare.

Comisia Europeană continuă asaltul asupra producătorilor auto chinezi şi pregăteşte introducerea de taxe vamale mari pentru maşinile plug-in hybrid (PHEV)

După cum probabil ştiţi deja, maşinile electrice fabricate în China sunt suprataxate în acest moment în Uniunea Europeană. Începând cu 31 octombrie 2024, producătorii auto din China trebuie să plătească următoarele taxe vamale: