Cât costă să schimbi anvelopele prin eMAG

/
/
11 iul. 17
/

eMAG a introdus un serviciu nou în parteneriat cu EUROMASTER: schimbarea anvelopelor

Montajul se realizează în București, Ilfov, Bacău, Brașov, Buzău, Cluj, Constanța, Craiova, Galați, Iași, Oradea, Pitești și Slobozia.

Cât costă serviciul de schimbare a 4 anvelope?

130 lei. 

Avantajul este dat de faptul că te poți programa online. Aș spune că este de mare ajutor în perioadele de trecere de la iarnă spre primăvară și de la toamnă spre iarnă, vulcanizările sunt cu adevărat aglomerate. În rest, mi se pare scump. În această sumă te alegi cu schimbarea anvelopelor, geometrie a roților și mai rămâne și ceva mărunțiș în buzunar.

Categorii: gAuto
Cuvinte cheie: eMag
Emil Dragotă
Co-Fondator al GADGET.ro; Pasionat de tehnologia mobilă, scrie review-urile pentru telefoane mobile, tablete, portabile, aparate foto & video, diferite gadgets etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra, Sony ZV-E10 pentru fotografiile și materialele video făcute la recenziile de pe site. Notebook-ul de gaming Gigabyte Aorus 16X 9SG a fost transformat în desktop PC ad-hoc alături de Mac Mini cu Apple M4. Îi plac discuțiile civilizate bazate pe argumente.

TOP 10: Cei mai mari producători auto din lume în 2025 după numărul de maşini livrate

Piaţa auto globală se transformă, dinamica actuală fiind una cu adevărat impresionantă. 2025 a fost un an în care s-au întâmplat multe, însă două evenimenite au fost marcante pentru industrie:

De la 1 iulie 2026 vom plăti o rovinietă mai scumpă, în funcţie de norma de poluare Euro a maşinii

Începând cu 1 septembrie 2025 plătim o rovinietă mai scumpă, tarifele practicate în prezent fiind calculate conform legii 141 / 2025. Acestea sunt:

Producătorul auto chinez Xpeng ar fi interesat să cumpere în Europa o fabrică de la Volkswagen, deşi spune despre acestea că ar fi „puţin cam vechi”

Într-un articol de acum câteva zile vă spuneam că industria auto europeană este sub o presiune enormă, iar o soluţie pe termen scurt pare a fi cea de vânzare a fabricilor neprofitabile către producătorii auto chinezi.