Cât de sigure sunt maşinile Dacia ?

/
/
2 iun. 17
/

Ştim cu toţii că sub brandul Dacia se fabrică maşini de buget, maşini fără pretenţii şi fără rezultate spectaculoase. Chiar dacă majoritatea utilizatorilor sunt conştienţi că pentru a se obţine acele preţuri excelente se face rabat de calitate, există o întrebare pe buzele tuturor: Cât de sigură este o maşină Dacia ?

Putem închide ochii la calitatea proastă a plasticului din interior, la capacitatea mică a motorului, la finisarea uşor deficitară sau la alte aspecte neplăcute, însă parcă ne-am dori o maşină cât de cât sigură. Pentru a analiza acest aspect, ne vom uita peste rezultatele obţinute de modelele Dacia în faimosul test EuroNCAP.

EuroNCAP este un organism european independent care testează automobile pentru a vedea cum se pot comporta acestea într-un accident. Există mai multe teste de impact, însă cele mai importante sunt:

  • Testul de impact frontal – are loc la o viteză de 64 km / h;
  • Testul de impact lateral – are loc la o viteză de 50 km / h;
  • Test pentru evaluarea protecţiei pasagerilor copii – se folosesc manechine de dimensiunea unui copil;
  • Test pentru protecţia pietonilor – are loc la o viteză de 40 km / h;
  • Testul ESC – evaluează sistemul electronic de stabilitate al maşinii la o viteză de 80 km / h.

Se oferă rezultate detaliate pentru fiecare test în parte, însă la final toate maşinile primesc un rating mediu cuprins între 1 stea şi 5 stele.

Acum că am detaliat puţin în ce constă acest test EuroNCAP, iată ce rezultate au obţinut automobilele Dacia:

  • Dacia Logan – 3 stele;
  • Dacia Logan MCV – 3 stele;
  • Dacia Sandero – 4 stele;
  • Dacia Duster – 3 stele;
  • Dacia Dokker – 3 stele;
  • Dacia Lodgy – 3 stele.

Facelift-ul Dacia Duster din 2013 nu a beneficiat de un nou test EuroNCAP, însă oficialii Dacia susţin că şi acest model ar obţine 4 stele. Nici noile facelift-uri Logan, Logan MCV, Sandero sau Sandero Stepway nu au fost testate, însă tind să cred că rezultatele nu sunt cu mult mai bune, mai ales că oficialii Dacia nu au oferit niciun detaliu legat de acest aspect.

Observaţi că mai toate modelele Dacia oferă o protecţie medie, doar Dacia Sandero şi poate Dacia Duster se pot lăuda cu o protecţie bună în cazul unui accident.

Dacă ar fi să răspund întrebării din titlu, maşinile Dacia nu sunt cele mai sigure, însă oferă un nivel de siguranţă direct proporţional cu suma plătită la achiziţie.

Categorii: gAuto, Recomandari
Cuvinte cheie: Dacia, EuroNcap, siguranta
Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

De ce cumpără norvegienii doar maşini electrice, deşi vremea la ei este foarte rece, iar autonomiile scad simţitor (explicaţia vă va bulversa)?

Norvegia este ţara cu cea mai mare rată de adopţie a maşinilor electrice din lume, lună de lună fiind înmatriculate aproape în totalitate doar maşini noi cu motoare electrice (procentul este de vreo 96 – 97%).

Asociaţia Constructorilor Europeni de Autovehicule (ACEA) critică regulamentul european Industrial Accelerator Act şi avertizează că maşinile produse în Europa s-ar putea scumpi

Într-un articol anterior am adus puţin la zi situaţia industriei auto europene, iar aceasta este cât se poate de îngrijorătoare. Lucrurile evoluează într-o direcţie deloc corectă, iar în foarte scurt timp am putea asista chiar la un mic colaps al acesteia.

Primul producător european de baterii LFP, unul ce deţine inclusiv o gigafabrică funcţională, tocmai şi-a cerut insolvenţa

Europa are o industrie auto dezvoltată, însă mult prea birocratică şi cam întârziată în implementarea de tehnologii moderne. Pare din ce în ce mai sigur că maşinile electrice vor deveni majoritare după 2030 când vorbim de achiziţii noi, iar bătrânul continent nu este încă pregătit pentru aşa ceva.