Cât tupeu pe Aston Marin să dezvolte un nou motor V12 imens de 835 CP?

/
/
1 mai 24
/

Sper că v-aţi dat seama că întrebarea din titlul acestui articol este cât se poate de ironică, în ideea în care mai nimeni nu mai dezvoltă azi motoare clasice de putere mare şi foarte mare.

„Cu un tupeu ieşit din comun”, Aston Martin a anunţat în urmă cu doar câteva ore un nou motor V12 imens, unul turbo ce dezvoltă 835 CP şi 1.000 Nm. Vorbim de un motor ce se aude absolut senzaţional, o adevărată mândrie pentru compania britanică:

httpvh://youtu.be/GAsARhxdfZU

Deşi arhitectura de bază rămâne aceeaşi, noul motor vine cu un bloc cilindric nou, cu bujii repoziţionate, cu injectoare noi, cu noi galerii de admisie şi evacuare, cu o nouă formă a arborilor cu came etc. Toate însă promit aceeaşi putere şi aceleaşi turaţii înalte demne de un V12.

Mai multe detalii nu se cunosc despre acest motor, însă felicitări celor de la Aston Martin că au avut curajul să dezvolte o nouă generaţie V12 într-o perioadă în care toată lumea îşi concentrează eforturile pe motoare hibrid şi / sau electrice (iar aici mă refer şi la companii ce pot fi comparate precum Ferrari, Lamborghini, McLaren etc.).

Via: piataauto.md
Categorii: gAuto
Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

Oliver Blume, şeful grupului Volkswagen, cere de urgenţă introducerea de taxe vamale mai mari pentru maşinile PHEV fabricate în China

Oliver Blume, şeful grupului Volkswagen, cel care nu prea mai are multe de pierdut ţinând cont de situaţia precară a gigantului german, a ieşit recent în spaţiul public pentru a pune presiune pe Comisia Europeană.

România ar putea introduce în premieră acciza dinamică în benzinării (valoare acesteia poate să scadă cu până la 25%, atunci când cresc preţurile carburanţilor)

Preţurile carburanţilor au luat-o din nou razna în ultimele zile, pe fondul a două mari evenimente cu impact pentru ţara noastră:

Piaţa auto chineză a ajuns să fie haotică şi absurdă, în prima jumătate a anului 2026 lansându-se oficial peste 650 de modele noi şi facelift-uri (o medie de peste 3,6 modele / zi)

Foarte mulţi apreciază la chinezi viteza de schimbare, trecerea de la o generaţie la alta realizându-se într-un timp foarte scurt, greu de reprodus de restul producătorilor occidentali.