Cât tupeu pe Aston Marin să dezvolte un nou motor V12 imens de 835 CP?

/
/
1 mai 24
/

Sper că v-aţi dat seama că întrebarea din titlul acestui articol este cât se poate de ironică, în ideea în care mai nimeni nu mai dezvoltă azi motoare clasice de putere mare şi foarte mare.

„Cu un tupeu ieşit din comun”, Aston Martin a anunţat în urmă cu doar câteva ore un nou motor V12 imens, unul turbo ce dezvoltă 835 CP şi 1.000 Nm. Vorbim de un motor ce se aude absolut senzaţional, o adevărată mândrie pentru compania britanică:

httpvh://youtu.be/GAsARhxdfZU

Deşi arhitectura de bază rămâne aceeaşi, noul motor vine cu un bloc cilindric nou, cu bujii repoziţionate, cu injectoare noi, cu noi galerii de admisie şi evacuare, cu o nouă formă a arborilor cu came etc. Toate însă promit aceeaşi putere şi aceleaşi turaţii înalte demne de un V12.

Mai multe detalii nu se cunosc despre acest motor, însă felicitări celor de la Aston Martin că au avut curajul să dezvolte o nouă generaţie V12 într-o perioadă în care toată lumea îşi concentrează eforturile pe motoare hibrid şi / sau electrice (iar aici mă refer şi la companii ce pot fi comparate precum Ferrari, Lamborghini, McLaren etc.).

Via: piataauto.md
Categorii: gAuto
Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

BYD Dolphin G DM-i a fost prezentat oficial drept un hatchback de segment B cu autonomie de peste 1000 de kilometri (rivalul direct al Daciei Sandero va ajunge şi în România)

BYD a prezentat oficial noul model BYD Dolphin G DM-i, un hatchback de segment B cu autonomie de peste 1000 de kilometri. Conform companiei chineze, acest model este primul gândit special pentru piaţa europeană.

I-am întrebat pe ChatGPT şi pe Google Gemini ce tip de baterie ar alege pentru o maşină electrică pentru un ciclu de utilizare de 8 – 10 ani (LFP sau NMC)

Am revenit cu un nou articol „I-am întrebat pe ChatGPT şi pe Google Gemini…”, unele prin intermediul cărora aflăm ce păreri au cele două AI-uri despre diverse subiecte de interes general.

Mai multe ţări africane vor să interzică maşinile cu motoare termice pentru a le înlocui cu cele electrice (şi totul pe repede înainte, mai devreme decât Uniunea Europeană)

În 2024 vă scriam un articol despre Etiopia, prima ţară din lume care a interzis prin lege vânzarea de maşini noi cu motoare termice. În mod surprinzător pentru Etiopia justificarea nu a fost una ecologică, ci economică. Etiopia a importat în 2023 combustibil fosil de 6 miliarde de dolari, iar ţara avea un deficit mare…