După ce luna trecută a concediat 14.000 de angajaţi Tesla, Elon Musk a dat acum afară şi toată divizia Supercharger (cea care se ocupa de reţeaua de încărcare rapidă)

/
/
1 mai 24
/

Tesla nu trece deloc printr-o perioadă prea bună, presiunea producătorilor din China fiind vizibilă la nivel de vânzări. După o foarte lungă perioadă de timp de creştere, Tesla a raportat în primul trimestru din 2024 o scădere a vânzărilor de 10%, iar acest rezultat l-a enervat la culme pe Elon Musk.

CEO-ul companiei a concediat luna trecută undeva la 14.000 de angajaţi şi deşi iniţial se credea că lucrurile s-au stabilizat, situaţia rămâne în continuare tensionată.

La începutul acestei săptămâni Elon Musk a anunţat intern că întreaga divizie Supercharger va fi desfiinţată, iar cei 500 de angajaţi în frunte cu şefa lor Rebecca Tinucci vor fi concediaţi. Tesla se detaşează în prezent de restul producătorilor şi prin reţeaua proprie de încărcare rapidă Supercharger, însă acum viitorul nu mai sună atât de bine, chiar dacă Elon Musk a promis că în continuare vor fi construite noi puncte de încărcare.

Lucrurile nu se opresc aici, în acelaşi anunţ Elon Musk anunţând plecarea şefului diviziei de produse noi, Daniel Ho, cât şi desfiinţarea diviziei de politici publice.

Miliardarul american a transmis şi un mesaj de ameninţare angajaţilor: “Să sperăm că aceste acțiuni clarifică faptul că trebuie să fim absolut fermi în ceea ce privește reducerea numărului de angajați și diminuarea costurilor. […] În timp ce o parte din personalul executiv ia acest lucru în serios, majoritatea nu fac încă acest lucru. Orice director care păstrează mai mult de trei persoane care nu trec, în mod evident, testul de excelență și de încredere, ar trebui să demisioneze”.

Să fie aceasta doar o etapă trecătoare ?

Sursa: biziday.ro
Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

Grupul Stellantis va lansa în Europa un SUV electric sub marca Opel, proiectat şi creat în Germania, fabricat cu tehnologie din China şi asamblat în Spania

În toamna anului trecut existau ceva zvonuri legate de o mişcare tip rebadge între Leapmotor şi Opel în Europa. Pentru cei care nu ştiu, procesul de rebadge nu este deloc nou în industria auto, ba chiar este unul utilizat cu succes de foarte, foarte mulţi ani. Prin acest rebadge, un producător auto vinde acelaşi model…

Mazda 6e Takumi Plus 2025 (68 kWh / 258 CP) – review (Un sedan arătos din Țara Soarelui Răsare, dar nu tocmai…) 

Ultima mașină testată și prezentată aici pe site, înainte de cea de azi, a fost un EV, iar acum revin tot cu un model complet electric. Am mai testat în trecut alt EV de la Mazda, pe atunci prima încercare și nu neapărat cea mai reușită a acelui moment, dar acum este vorba despre cu…

Chinezii de la CATL au lansat săptămâna aceasta două noi baterii pentru maşini electrice, unele ce fac ca tehnologia existentă în prezent să pară deja învechită

Contemporary Amperex Technology Co. Ltd (CATL) este unul dintre cei mai mari producători globali de baterii pentru maşini electrice şi are ca parteneri nume importante din industria auto precum Tesla, BYD, Daimler, Toyota, BMW sau Volkswagen.