După ce luna trecută a concediat 14.000 de angajaţi Tesla, Elon Musk a dat acum afară şi toată divizia Supercharger (cea care se ocupa de reţeaua de încărcare rapidă)

/
/
1 mai 24
/

Tesla nu trece deloc printr-o perioadă prea bună, presiunea producătorilor din China fiind vizibilă la nivel de vânzări. După o foarte lungă perioadă de timp de creştere, Tesla a raportat în primul trimestru din 2024 o scădere a vânzărilor de 10%, iar acest rezultat l-a enervat la culme pe Elon Musk.

CEO-ul companiei a concediat luna trecută undeva la 14.000 de angajaţi şi deşi iniţial se credea că lucrurile s-au stabilizat, situaţia rămâne în continuare tensionată.

La începutul acestei săptămâni Elon Musk a anunţat intern că întreaga divizie Supercharger va fi desfiinţată, iar cei 500 de angajaţi în frunte cu şefa lor Rebecca Tinucci vor fi concediaţi. Tesla se detaşează în prezent de restul producătorilor şi prin reţeaua proprie de încărcare rapidă Supercharger, însă acum viitorul nu mai sună atât de bine, chiar dacă Elon Musk a promis că în continuare vor fi construite noi puncte de încărcare.

Lucrurile nu se opresc aici, în acelaşi anunţ Elon Musk anunţând plecarea şefului diviziei de produse noi, Daniel Ho, cât şi desfiinţarea diviziei de politici publice.

Miliardarul american a transmis şi un mesaj de ameninţare angajaţilor: “Să sperăm că aceste acțiuni clarifică faptul că trebuie să fim absolut fermi în ceea ce privește reducerea numărului de angajați și diminuarea costurilor. […] În timp ce o parte din personalul executiv ia acest lucru în serios, majoritatea nu fac încă acest lucru. Orice director care păstrează mai mult de trei persoane care nu trec, în mod evident, testul de excelență și de încredere, ar trebui să demisioneze”.

Să fie aceasta doar o etapă trecătoare ?

Sursa: biziday.ro
Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

Al treilea cel mai vândut EV la nivel mondial în T1 2026 a fost lansat oficial și în România

Geely E2 a fost vândut în 800.000 de unități în doar 664 de zile, ceea ce l-a propulsat pe podiumul mondial în trimestrul 1 din 2026. De acum, modelul de segment B este disponibil și pe piața locală, fiind oferit în trei versiuni - Pro, Max și Ultra. Primele două sunt identice la nivel de…

Aceasta este noua Dacia Spring – este produsă în Europa pe o platformă nouă, dar păstrează prețul similar cu al generației trecute

Prima generație Dacia Spring a fost prezentată în versiunea de serie în octombrie 2020, cu primele livrări fiind făcute în primăvara anului următor. În februarie 2024, micuțul EV a primit un facelift consistent care a aliniat designul cu cel al actualului Duster. Astăzi Dacia prezintă în premieră noua generație a primului EV din gamă. Noua…

Un studiu suedez surprinde şi spune că degradarea bateriilor de pe maşinile electrice este mult mai lentă decât ne-am aştepta (extrem de puţine au atins degradare sub 80%)

Cei ce intenţionează să cumpere o maşină electrică se gândesc în primul şi în primul rând la bateria utilizată (tehnologie, autonomie, garanţie, viteza de degradare etc.). Acest lucru este cât se poate de normal în contextul în care bateria este cea mai importantă piesă din această nouă categorie de autovehicule.