Ce este ISA (Intelligent Speed Asistence), sistemul ce va echipa în standard orice maşină nouă vândută în Uniunea Europeană începând cu iulie 2024?

/
/
30 mai 24
/

Începând cu luna iulie a anului în curs, sistemul de siguranţă ISA (Intelligent Speed Asistence) devine obligatoriu pentru orice maşină nouă vândută pe teritoriul Uniunii Europene. Practic orice autovehicul va trebui să aibă în standard acest sistem, adică inclusiv varianta „cheală” (cum ne place nouă românilor să spunem) a oricărui model.

Dar ce reprezintă acest ISA (Intelligent Speed Asistence)?

Foarte probabil mulţi aţi auzit deja de el sau chiar îl aveţi disponibil pe maşina personală, însă cu siguranţă sunt şi multe alte persoane ce nu sunt familiarizate cu conceptul.

ISA este un sistem ce detectează automat în timpul mersului vitezele legale ale drumurilor, iar în caz că şoferul depăşeşte aceste viteze legale, ISA transmite atenţionări sub mai multe forme:

  • prima atenţionare apare sub forma unei pictograme pe bord sau pe head-up display;
  • a doua atenţionare este una de tip acustic (sunet special);
  • a treia atenţionare vine sub forma unei vibraţii în pedala de acceleraţie.

Sistemul este gândit să ajute, însă dacă veţi considera că mai mult încurcă, acesta va putea fi dezactivat manual. Din păcate dezactivarea nu este permanentă, astfel că la fiecare pornire a maşinii va trebui să reluaţi procesul de dezactivare (fiecare producător va fi obligat să implementeze un astfel de sistem de dezactivare manuală).

Un alt aspect ce merită menţionat este că ISA va funcţiona strict sub forma atenţionărilor de care v-am menţionat anterior şi nu va încerca niciodată să apeleze la sistemul de frânare al maşinii.

Sursa: g4media.ro
Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

Grupul Volkswagen trece printr-o adevărată criză existenţială, cei mai importanţi directori considerând că în prezent se poate pune inclusiv problema de supravieţuire a companiei

Grupul Volkswagen, cândva mândria Germaniei şi chiar a Europei, trece printr-un mare impas, situaţia actuală fiind nu gravă, ci extrem de gravă.

Este sau nu bateria cu stare solidă un miraj? Şeful CATL susţine că tehnologia are mai multe dezavantaje, decât avantaje, iar viitorul său este incert

Cunosc persoane care mi-au transmis de multe ori că o maşină electrică va fi demnă de luat în calcul, atunci când vor apărea bateriile cu stare solidă, unele care promit o schimbare radicală de perspectivă la nivel de autonomie şi viteză de încărcare.

Comisia Europeană continuă asaltul asupra producătorilor auto chinezi şi pregăteşte introducerea de taxe vamale mari pentru maşinile plug-in hybrid (PHEV)

După cum probabil ştiţi deja, maşinile electrice fabricate în China sunt suprataxate în acest moment în Uniunea Europeană. Începând cu 31 octombrie 2024, producătorii auto din China trebuie să plătească următoarele taxe vamale: