Ce mai poți cumpăra din eMAG Marketplace?

/
/
9 mai 17
/

eMAG a început ca un magazin de produse it&c, iar de-a lungul timpului și-a mărit portofoliul ( de la it&c și până la casă, bricolaj, jucării, chiar și un supermarket online). 

eMAG Marketplace a dus această extindere la un nivel superior și pot să pun că am rămas impresionat când am descoperit că un vendor de aici listează:

Motociclete;

Vârfurile de gamă sunt o motocicletă Kawasaki 1400 GTR la 70.016 lei și fix la același preț un Triumph Thunderbird Commander, iar  pe entry level avem un Kawasaki KX250F în ediție 2016 la 32.517 lei.

Rămâne o singură întrebare – Pe când și automobile? 

Știu că eMAG de-a lungul timpului de Black Friday a adus și diverse oferte punctuale pe acest segment, dar nu avem o listare periodică.

Oare aici se mai păstrează returul la 30 de zile? :)

Categorii: gAuto
Cuvinte cheie: eMag, eMAG Marketplace
Emil Dragotă
Co-Fondator al GADGET.ro; Pasionat de tehnologia mobilă, scrie review-urile pentru telefoane mobile, tablete, portabile, aparate foto & video, diferite gadgets etc. Utilizează Samsung Galaxy S26 Ultra, Sony ZV-E10 pentru fotografiile și materialele video făcute la recenziile de pe site. Notebook-ul de gaming Gigabyte Aorus 16X 9SG a fost transformat în desktop PC ad-hoc alături de Mac Mini cu Apple M4. Îi plac discuțiile civilizate bazate pe argumente.

CEO-ul Fiat critică testele Euro NCAP (au devenit de neînţeles pentru cumpărători)

Testele de siguranță Euro NCAP reprezintă din 1997 un reper fundamental pentru industria auto europeană. Un scor maxim de 5 stele a funcționat ani la rând ca o garanție de marketing indispensabilă pentru vânzările de mașini noi. În ultimii ani însă, schimbările frecvente de metodologie au transformat grila de evaluare într-o ecuație tot mai greu…

O parte din maşinile Chery fabricate în Europa vor avea componente produse în România la Timişoara

Expansiunea constructorilor chinezi de vehicule pe piața din Europa trece printr-o etapă decisivă şi anume trecerea de la statutul de simplu importator, la cel de producător local, integrat în lanțul de furnizori de pe continent.

Grupul Stellantis susţine că va umple fabricile europene cu maşini chinezeşti pentru a le salva de la închidere

Industria auto europeană trece prin cele mai grele încercări din ultimele decenii. Cu vânzări în scădere pe piața din China și cu o tranziție spre vehicule electrice care nu înaintează în ritmul estimat de legislatori, liniile de asamblare din Europa au ajuns să funcționeze la o capacitate mult redusă.