Ce maşină nouă recomandaţi la aproximativ 20.000 euro ?

/
/
20 iun. 21
/

Am observat în articolele auto că printre noi se află cunoscători, pasionaţi, poate chiar profesionişti în ale acestui domeniu, tocmai de aceea m-am gândit să vă cer un sfat, un ajutor.

Un prieten apropiat intenţionează ca în această toamnă să îşi achiziţioneze o maşină nouă. Bugetul său ar fi de aproximativ 20.000 euro (+ / – pe acolo) şi deşi are câteva idei, nu este prea hotărât ce să cumpere.

El ar vrea un SUV de dimensiuni mai mici, însă nu ar spune pas şi la alte variante. Este interesat de portbagaj cât mai mare, confort şi spaţiu interior. Nu are preferinţe în ale motorizării şi preferă mai multă tehnlogie la bord în dauna unei cutii automate sau a variantei 4×4. Este interesat şi de nişte costuri decente în ale reviziilor şi ale pieselor auto, iar maşina intenţionează să o ţină mult timp de acum înainte (7 – 10 ani). Nu îi plac break-urile.

Ce are el pe lista sa scurtă până în prezent:

  • Ssangyong Korando versiune Style+ cu motor benzină 1.5 GDI, Turbo 163 cai – 19.580 euro + ceva opţiuni;
  • Kia Sportage versiune 1.6 DSL Hybrid Electric 6MT HP 4×2 Style – 20.352 euro cu Rabla fără alte opţiuni;
  • Hyundai Tucson versiune 1.6L, 150 cai, 2WD, 6MT, benzină, Style + – 21.323 euro cu Rabla (fără opţiuni şi cam peste buget).

Nu are rablă, dar la nevoie poate face rost.

Personal nu sunt cunoscător, tocmai de aceea apelez la voi. I-am promis că voi încerca să îl ajut prin intermediul vostru, astfel că am nevoie de sfaturi, idei şi chiar propuneri.

Mulţumesc anticipat tuturor !!!

Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

Grupul Volkswagen trece printr-o adevărată criză existenţială, cei mai importanţi directori considerând că în prezent se poate pune inclusiv problema de supravieţuire a companiei

Grupul Volkswagen, cândva mândria Germaniei şi chiar a Europei, trece printr-un mare impas, situaţia actuală fiind nu gravă, ci extrem de gravă.

Este sau nu bateria cu stare solidă un miraj? Şeful CATL susţine că tehnologia are mai multe dezavantaje, decât avantaje, iar viitorul său este incert

Cunosc persoane care mi-au transmis de multe ori că o maşină electrică va fi demnă de luat în calcul, atunci când vor apărea bateriile cu stare solidă, unele care promit o schimbare radicală de perspectivă la nivel de autonomie şi viteză de încărcare.

Comisia Europeană continuă asaltul asupra producătorilor auto chinezi şi pregăteşte introducerea de taxe vamale mari pentru maşinile plug-in hybrid (PHEV)

După cum probabil ştiţi deja, maşinile electrice fabricate în China sunt suprataxate în acest moment în Uniunea Europeană. Începând cu 31 octombrie 2024, producătorii auto din China trebuie să plătească următoarele taxe vamale: