Ce maşini testate de EuroNCAP în 2024 au primit 5 stele de siguranţă?

/
/
7 dec. 24
/

Săptămâna aceasta cei de la EuroNCAP au făcut publice rezultatele pentru alte 14 maşini testate, printre acestea regăsindu-se şi nume precum Audi A5, Mazda CX-80 sau Hyundai Santa FE.

Cum suntem pe final de an, foarte probabil acestea să fie şi ultimele rezultate publicate de EuroNCAP pe 2024, aşa că m-am gândit să fac un articol în care să evidenţiez care maşini testate în 2024 au primit 5 stele de siguranţă.

Fără a mai lungi vorba, iată care sunt acestea:

Audi A5;

  • 87% pentru protecția pasagerilor adulți;
  • 88% pentru protecția pasagerilor copii;
  • 78% pentru protecția pietonilor, bicicliștilor, motocicliștilor;
  • 77% pentru sistemele de siguranță.

Deepal S07;

  • 95% pentru protecția pasagerilor adulți;
  • 87% pentru protecția pasagerilor copii;
  • 74% pentru protecția pietonilor, bicicliștilor, motocicliștilor;
  • 77% pentru sistemele de siguranță.

Hyundai Santa FE (doar în versiunea Safety Pack);

  • 84% pentru protecția pasagerilor adulți;
  • 88% pentru protecția pasagerilor copii;
  • 77% pentru protecția pietonilor, bicicliștilor, motocicliștilor;
  • 79% pentru sistemele de siguranță.

Leapmotor C10;

  • 89% pentru protecția pasagerilor adulți;
  • 85% pentru protecția pasagerilor copii;
  • 77% pentru protecția pietonilor, bicicliștilor, motocicliștilor;
  • 76% pentru sistemele de siguranță.

Lexus LBK;

  • 82% pentru protecția pasagerilor adulți;
  • 83% pentru protecția pasagerilor copii;
  • 79% pentru protecția pietonilor, bicicliștilor, motocicliștilor;
  • 76% pentru sistemele de siguranță.

Maxus eTERRON 9;

  • 91% pentru protecția pasagerilor adulți;
  • 85% pentru protecția pasagerilor copii;
  • 84% pentru protecția pietonilor, bicicliștilor, motocicliștilor;
  • 83% pentru sistemele de siguranță.

Mazda CX-80;

  • 92% pentru protecția pasagerilor adulți;
  • 88% pentru protecția pasagerilor copii;
  • 84% pentru protecția pietonilor, bicicliștilor, motocicliștilor;
  • 79% pentru sistemele de siguranță.

MINI Countryman;

  • 83% pentru protecția pasagerilor adulți;
  • 87% pentru protecția pasagerilor copii;
  • 81% pentru protecția pietonilor, bicicliștilor, motocicliștilor;
  • 79% pentru sistemele de siguranță.

Porsche Macan;

  • 90% pentru protecția pasagerilor adulți;
  • 90% pentru protecția pasagerilor copii;
  • 83% pentru protecția pietonilor, bicicliștilor, motocicliștilor;
  • 78% pentru sistemele de siguranță.

Subaru Forester;

  • 83% pentru protecția pasagerilor adulți;
  • 89% pentru protecția pasagerilor copii;
  • 86% pentru protecția pietonilor, bicicliștilor, motocicliștilor;
  • 72% pentru sistemele de siguranță.

Volvo EX30;

  • 88% pentru protecția pasagerilor adulți;
  • 85% pentru protecția pasagerilor copii;
  • 79% pentru protecția pietonilor, bicicliștilor, motocicliștilor;
  • 80% pentru sistemele de siguranță.

Cupra Tavascan;

  • 89% pentru protecția pasagerilor adulți;
  • 86% pentru protecția pasagerilor copii;
  • 80% pentru protecția pietonilor, bicicliștilor, motocicliștilor;
  • 79% pentru sistemele de siguranță.

Ford Capri;

  • 89% pentru protecția pasagerilor adulți;
  • 86% pentru protecția pasagerilor copii;
  • 80% pentru protecția pietonilor, bicicliștilor, motocicliștilor;
  • 72% pentru sistemele de siguranță.

MG HS 2;

  • 90% pentru protecția pasagerilor adulți;
  • 85% pentru protecția pasagerilor copii;
  • 83% pentru protecția pietonilor, bicicliștilor, motocicliștilor;
  • 74% pentru sistemele de siguranță.

Audi Q6 e-tron;

  • 91% pentru protecția pasagerilor adulți;
  • 92% pentru protecția pasagerilor copii;
  • 81% pentru protecția pietonilor, bicicliștilor, motocicliștilor;
  • 80% pentru sistemele de siguranță.

Ford Explorer;

  • 89% pentru protecția pasagerilor adulți;
  • 86% pentru protecția pasagerilor copii;
  • 80% pentru protecția pietonilor, bicicliștilor, motocicliștilor;
  • 72% pentru sistemele de siguranță.

Subaru Crosstrek;

  • 83% pentru protecția pasagerilor adulți;
  • 90% pentru protecția pasagerilor copii;
  • 85% pentru protecția pietonilor, bicicliștilor, motocicliștilor;
  • 72% pentru sistemele de siguranță.

Subaru Impreza;

  • 83% pentru protecția pasagerilor adulți;
  • 90% pentru protecția pasagerilor copii;
  • 84% pentru protecția pietonilor, bicicliștilor, motocicliștilor;
  • 72% pentru sistemele de siguranță.

Xpeng G6;

  • 88% pentru protecția pasagerilor adulți;
  • 85% pentru protecția pasagerilor copii;
  • 81% pentru protecția pietonilor, bicicliștilor, motocicliștilor;
  • 75% pentru sistemele de siguranță.

Mercedes-Benz E-Class;

  • 92% pentru protecția pasagerilor adulți;
  • 90% pentru protecția pasagerilor copii;
  • 84% pentru protecția pietonilor, bicicliștilor, motocicliștilor;
  • 87% pentru sistemele de siguranță.

Volkswagen Passat;

  • 93% pentru protecția pasagerilor adulți;
  • 87% pentru protecția pasagerilor copii;
  • 82% pentru protecția pietonilor, bicicliștilor, motocicliștilor;
  • 80% pentru sistemele de siguranță.

Skoda Kodiaq;

  • 89% pentru protecția pasagerilor adulți;
  • 83% pentru protecția pasagerilor copii;
  • 82% pentru protecția pietonilor, bicicliștilor, motocicliștilor;
  • 78% pentru sistemele de siguranță.

Skoda Superb;

  • 93% pentru protecția pasagerilor adulți;
  • 87% pentru protecția pasagerilor copii;
  • 82% pentru protecția pietonilor, bicicliștilor, motocicliștilor;
  • 80% pentru sistemele de siguranță.

Maxus MIFA 7;

  • 92% pentru protecția pasagerilor adulți;
  • 87% pentru protecția pasagerilor copii;
  • 81% pentru protecția pietonilor, bicicliștilor, motocicliștilor;
  • 75% pentru sistemele de siguranță.

Volkswagen Tiguan;

  • 83% pentru protecția pasagerilor adulți;
  • 88% pentru protecția pasagerilor copii;
  • 84% pentru protecția pietonilor, bicicliștilor, motocicliștilor;
  • 78% pentru sistemele de siguranță.

ZEEKR 001;

  • 89% pentru protecția pasagerilor adulți;
  • 88% pentru protecția pasagerilor copii;
  • 84% pentru protecția pietonilor, bicicliștilor, motocicliștilor;
  • 83% pentru sistemele de siguranță.

ZEEKR X;

  • 91% pentru protecția pasagerilor adulți;
  • 90% pentru protecția pasagerilor copii;
  • 84% pentru protecția pietonilor, bicicliștilor, motocicliștilor;
  • 83% pentru sistemele de siguranță.

Honda CR-V;

  • 85% pentru protecția pasagerilor adulți;
  • 86% pentru protecția pasagerilor copii;
  • 80% pentru protecția pietonilor, bicicliștilor, motocicliștilor;
  • 79% pentru sistemele de siguranță.

Nio EL6;

  • 93% pentru protecția pasagerilor adulți;
  • 85% pentru protecția pasagerilor copii;
  • 78% pentru protecția pietonilor, bicicliștilor, motocicliștilor;
  • 76% pentru sistemele de siguranță.

Toyota CH-R;

  • 85% pentru protecția pasagerilor adulți;
  • 86% pentru protecția pasagerilor copii;
  • 86% pentru protecția pietonilor, bicicliștilor, motocicliștilor;
  • 79% pentru sistemele de siguranță.

Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

BYD Dolphin G DM-i a fost prezentat oficial drept un hatchback de segment B cu autonomie de peste 1000 de kilometri (rivalul direct al Daciei Sandero va ajunge şi în România)

BYD a prezentat oficial noul model BYD Dolphin G DM-i, un hatchback de segment B cu autonomie de peste 1000 de kilometri. Conform companiei chineze, acest model este primul gândit special pentru piaţa europeană.

I-am întrebat pe ChatGPT şi pe Google Gemini ce tip de baterie ar alege pentru o maşină electrică pentru un ciclu de utilizare de 8 – 10 ani (LFP sau NMC)

Am revenit cu un nou articol „I-am întrebat pe ChatGPT şi pe Google Gemini…”, unele prin intermediul cărora aflăm ce păreri au cele două AI-uri despre diverse subiecte de interes general.

Mai multe ţări africane vor să interzică maşinile cu motoare termice pentru a le înlocui cu cele electrice (şi totul pe repede înainte, mai devreme decât Uniunea Europeană)

În 2024 vă scriam un articol despre Etiopia, prima ţară din lume care a interzis prin lege vânzarea de maşini noi cu motoare termice. În mod surprinzător pentru Etiopia justificarea nu a fost una ecologică, ci economică. Etiopia a importat în 2023 combustibil fosil de 6 miliarde de dolari, iar ţara avea un deficit mare…