Ce spune culoarea maşinii despre personalitatea ta?

/
/
9 feb. 16
/

Culoarea maşinii este unul dintre cei mai importanţi facturi pe care îi luâm în calcul atunci când ne dorim achiziţia unui model nou. Dar ştiaţi că alegerea culorii poate să vă arate ce fel de personalitate aveţi?

Printr-o paralelă făcute între psihologia umană şi culorile preferate, site-ul visual.ly a realizat o scurtă descriere a temperamentului fiecărui şofer în funcţie de culoarea maşinii personale:

  • Alb – atent la detalii, căruia îi place viaţa cât mai simplă chiar dacă uneori este greu de mulţumit;
  • Roşu – energic, dinamic, cu poftă de viaţă;
  • Albastru – demn de încredere şi sigur pe sine;
  • Verde – echilibrat, deşi uneori se enervează repede;
  • Argintiu – calm, elegant, cu momente de detaşare totală;
  • Negru – conservator, elegant şi profesionist;
  • Galben – optimist, încrezător şi inteligent;
  • Roz – delicat, iubitor, amabil (culoarea fetelor);
  • Violet – creativ, caută în permanenţă soluţii ieşite din tipar;

Mai multe detalii puteţi găsi în infograficul de mai jos. Vă încadraţi în tiparele acestor descrieri?

What Does The Colour Of Your Car Say About You?

Categorii: gAuto
Cuvinte cheie: culoare, maşinii, personalitate
Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

De ce cumpără norvegienii doar maşini electrice, deşi vremea la ei este foarte rece, iar autonomiile scad simţitor (explicaţia vă va bulversa)?

Norvegia este ţara cu cea mai mare rată de adopţie a maşinilor electrice din lume, lună de lună fiind înmatriculate aproape în totalitate doar maşini noi cu motoare electrice (procentul este de vreo 96 – 97%).

Asociaţia Constructorilor Europeni de Autovehicule (ACEA) critică regulamentul european Industrial Accelerator Act şi avertizează că maşinile produse în Europa s-ar putea scumpi

Într-un articol anterior am adus puţin la zi situaţia industriei auto europene, iar aceasta este cât se poate de îngrijorătoare. Lucrurile evoluează într-o direcţie deloc corectă, iar în foarte scurt timp am putea asista chiar la un mic colaps al acesteia.

Primul producător european de baterii LFP, unul ce deţine inclusiv o gigafabrică funcţională, tocmai şi-a cerut insolvenţa

Europa are o industrie auto dezvoltată, însă mult prea birocratică şi cam întârziată în implementarea de tehnologii moderne. Pare din ce în ce mai sigur că maşinile electrice vor deveni majoritare după 2030 când vorbim de achiziţii noi, iar bătrânul continent nu este încă pregătit pentru aşa ceva.