Cei care dau kilometrajul la maşină înapoi ar putea fi pedepsiţi cu închisoare

/
/
10 aug. 17
/

Presupun că sunt mulţi cititori gadget.ro care şi-au achiziţionat o maşină second-hand, iar până la decizia finală au testat suficiente modele cât să îşi dea seama că foarte multe dintre ele aveau kilometrajul dat înapoi. Este o practică des utilizată pe autovehiculele aduse din afara României (Germania, Italia, Olanda), însă în viitor o astfel de modificare ar putea aduce vânzătorului chiar şi câţiva ani de închisoare.

Zilele acestea a fost depus la Camera Deputaţilor un proiect de lege care vrea să pedepsească acei oameni care umblă la kilometrajul maşinilor. Aceştia vor fi acuzaţi de fals în declaraţii şi vor putea primi fie o amendă (în cel mai fericit caz), fie închisoare cu executare de până la 2 ani (în cel mai rău caz). Proiectul va obliga proprietarii să completeze în talon numărul real de kilometri parcurşi de maşină până la momentul vânzării.

Discuţiile pe acest subiect vor avea loc din toamnă când parlamentarii se întorc din vacanţă, iar dacă proiectul va trece şi va fi adoptat s-ar putea ca de la anul să cam dispară maşinile cu 200.000 km “reali” şi să apară cele cu 350.000 km reali.

Sursa: digi24.ro
Categorii: gAuto
Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

Grupul Stellantis susţine că va umple fabricile europene cu maşini chinezeşti pentru a le salva de la închidere

Industria auto europeană trece prin cele mai grele încercări din ultimele decenii. Cu vânzări în scădere pe piața din China și cu o tranziție spre vehicule electrice care nu înaintează în ritmul estimat de legislatori, liniile de asamblare din Europa au ajuns să funcționeze la o capacitate mult redusă.

O nouă marcă auto chinezească a fost lansată oficial în România (este a doua de luna aceasta)

La începutul acestei luni am aflat că pe piaţa auto din România a intrat Lepas, o marcă premium parte a grupului Chery.

De ce acordul referitor la industria auto dintre Franţa şi Germania ajută enorm uzina Dacia de la Mioveni?

Industria auto europeană trece printr-o recalibrare majoră, forțată de realitățile economice, competiția agresivă din China și reticența pieței de a adopta vehiculele electrice în ritmul impus inițial de la Bruxelles. Două mișcări strategice majore conturează un nou peisaj politic și industrial la nivelul Uniunii Europene: relaxarea normelor privind interzicerea motoarelor cu combustie internă din 2035…