CEO-ul Ford, Jim Farley, roagă autorităţile americane să nu permită vânzarea de maşini chinezeşti (asta ar fi un dezastru total pentru industria auto locală)

gAuto
/
/
15 apr. 26
/

CEO-ul Ford, Jim Farley, cel care în urmă cu câteva luni spunea despre industria auto chineză că este remarcabilă şi că progresul pe partea de maşini electrice este cel mai umilitor lucru pe care l-a văzut vreodată, trage un puternic semnal de alarmă către autorităţile americane.

Într-un interviu acordat Fox News, Jim Farley a avertizat că intrarea mărcilor auto din China pe piaţa americană ar însemna un dezastru total pentru industria auto locală. Mesajul său a fost unul simplu, dar foarte clar: „Nu trebuie să-i lăsăm să intre în ţară!”

Din punctul lui de vedere, producătorii auto din China reprezintă o „ameninţare existenţială” pentru industria auto americană, deoarece:

  • au o capacitate uriaşă de producţie în China (peste 50 de milioane de unităţi / an), adică nu au nevoie să deschidă fabrici în Statele Unite ale Americii;
  • au costuri foarte mici de producţie (vor duce un război al preţurilor, pe care industria locală nu îl poate susţine), unele ajutate şi de subvenţiile acordate de stat (concurenţă neloială);
  • au o viteză de inovaţie şi de schimbare foarte mare;
  • au un ecosistem complet (baterii, software, supply chain etc.) foarte bine pus la punct.

 „Bunicul meu a lucrat în uzina Ford pentru a o trimite pe mama la facultate. Avem aproximativ un milion de locuri de muncă directe sau indirecte în țară. Sunt job-uri bine plătite. Plătim taxe, plătim asigurări de sănătate, plătim pentru școli. Suntem cel mai mare angajator și plătitor de taxe din industria auto a Statelor Unite.” a transmis acelaşi Jim Farley, scoţând în evidenţă ce înseamnă Ford pentru americani.

Rămâne de văzut dacă lucrurile se vor schimba, cert este că industria auto americană tremură doar la gândul că autorităţile vor accepta intrarea în ţară a producătorilor din China.

Sursa: profit.ro

Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

De la 1 iulie 2026 vom plăti o rovinietă mai scumpă, în funcţie de norma de poluare Euro a maşinii

Începând cu 1 septembrie 2025 plătim o rovinietă mai scumpă, tarifele practicate în prezent fiind calculate conform legii 141 / 2025. Acestea sunt:

Producătorul auto chinez Xpeng ar fi interesat să cumpere în Europa o fabrică de la Volkswagen, deşi spune despre acestea că ar fi „puţin cam vechi”

Într-un articol de acum câteva zile vă spuneam că industria auto europeană este sub o presiune enormă, iar o soluţie pe termen scurt pare a fi cea de vânzare a fabricilor neprofitabile către producătorii auto chinezi.

În curând vom putea conduce cu permisul categoria B şi autovehicule cu o greutate de peste 4 tone (iată de când şi care este explicaţia)

Majoritatea şoferilor din România deţin un permis categoria B, unul care permite conducerea de autovehicule cu masă totală maximă autorizată de 3500 kilograme (3.5 tone).