Chinezii de la SAIC anunţă vânzări record în Europa în 2025 pentru marca MG (şi în România cifrele arată bine)

gAuto
/
/
22 dec. 25
/

MG este o marcă auto britanică ce a fost lansată în 1924, dar care în prezent este deţinută de grupul chinez SAIC. Compania livrează în general maşini accesibile ca preţ, unele care concurează pe acelaşi segment cu Dacia, Suzuki, Skoda sau Renault.

Maşinile MG au prins foarte bine la europeni, astfel că 2025 este unul al recordurilor pentru brand. Conform oficialilor companiei, anul acesta au fost comercializate în Europa peste 300.000 de unităţi, în creştere cu aproximativ 30% faţă de anul trecut.

Din acest total, peste 137.000 de unităţi au fost modele hibrid, iar aici avem o creştere impresionantă de 300% an pe an. Cel mai bine vândut model a fost MG ZS, cel care s-a comercializat în aproximativ 123.000 de unităţi, în creştere cu 32% vs 2024.

MG a intrat pe canal oficial şi în România în decembrie 2023 prin intermediul importatorului Quantum Auto Max, iar maşinile sunt disponibile spre vânzare în toată ţara prin intermediul unei reţele de 31 de dealeri (lista întreaga o găsiţi aici).

Deşi cu un apetit mai mic şi românii au rămas plăcut impresionaţi de MG, astfel că marca va depăşi 3000 de unităţi vândute în 2025 (până la noiembrie inclusiv au fost înmatriculate 2870 unităţi). Aceste cifre sunt foarte bune şi vor pune mare presiune pe Suzuki în 2026 (producătorul japonez este un abonat al topului 10 din România, însă în lunile septembrie şi noiembrie a fost depăşit de MG ca număr de unităţi înmatriculate, iar anul viitor sunt şanse mari ca MG să intre în top 10 mărci din România).

Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

CEO-ul Fiat critică testele Euro NCAP (au devenit de neînţeles pentru cumpărători)

Testele de siguranță Euro NCAP reprezintă din 1997 un reper fundamental pentru industria auto europeană. Un scor maxim de 5 stele a funcționat ani la rând ca o garanție de marketing indispensabilă pentru vânzările de mașini noi. În ultimii ani însă, schimbările frecvente de metodologie au transformat grila de evaluare într-o ecuație tot mai greu…

O parte din maşinile Chery fabricate în Europa vor avea componente produse în România la Timişoara

Expansiunea constructorilor chinezi de vehicule pe piața din Europa trece printr-o etapă decisivă şi anume trecerea de la statutul de simplu importator, la cel de producător local, integrat în lanțul de furnizori de pe continent.

Grupul Stellantis susţine că va umple fabricile europene cu maşini chinezeşti pentru a le salva de la închidere

Industria auto europeană trece prin cele mai grele încercări din ultimele decenii. Cu vânzări în scădere pe piața din China și cu o tranziție spre vehicule electrice care nu înaintează în ritmul estimat de legislatori, liniile de asamblare din Europa au ajuns să funcționeze la o capacitate mult redusă.