Chinezii de la SAIC anunţă vânzări record în Europa în 2025 pentru marca MG (şi în România cifrele arată bine)

gAuto
/
/
22 dec. 25
/

MG este o marcă auto britanică ce a fost lansată în 1924, dar care în prezent este deţinută de grupul chinez SAIC. Compania livrează în general maşini accesibile ca preţ, unele care concurează pe acelaşi segment cu Dacia, Suzuki, Skoda sau Renault.

Maşinile MG au prins foarte bine la europeni, astfel că 2025 este unul al recordurilor pentru brand. Conform oficialilor companiei, anul acesta au fost comercializate în Europa peste 300.000 de unităţi, în creştere cu aproximativ 30% faţă de anul trecut.

Din acest total, peste 137.000 de unităţi au fost modele hibrid, iar aici avem o creştere impresionantă de 300% an pe an. Cel mai bine vândut model a fost MG ZS, cel care s-a comercializat în aproximativ 123.000 de unităţi, în creştere cu 32% vs 2024.

MG a intrat pe canal oficial şi în România în decembrie 2023 prin intermediul importatorului Quantum Auto Max, iar maşinile sunt disponibile spre vânzare în toată ţara prin intermediul unei reţele de 31 de dealeri (lista întreaga o găsiţi aici).

Deşi cu un apetit mai mic şi românii au rămas plăcut impresionaţi de MG, astfel că marca va depăşi 3000 de unităţi vândute în 2025 (până la noiembrie inclusiv au fost înmatriculate 2870 unităţi). Aceste cifre sunt foarte bune şi vor pune mare presiune pe Suzuki în 2026 (producătorul japonez este un abonat al topului 10 din România, însă în lunile septembrie şi noiembrie a fost depăşit de MG ca număr de unităţi înmatriculate, iar anul viitor sunt şanse mari ca MG să intre în top 10 mărci din România).

Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

De ce cumpără norvegienii doar maşini electrice, deşi vremea la ei este foarte rece, iar autonomiile scad simţitor (explicaţia vă va bulversa)?

Norvegia este ţara cu cea mai mare rată de adopţie a maşinilor electrice din lume, lună de lună fiind înmatriculate aproape în totalitate doar maşini noi cu motoare electrice (procentul este de vreo 96 – 97%).

Asociaţia Constructorilor Europeni de Autovehicule (ACEA) critică regulamentul european Industrial Accelerator Act şi avertizează că maşinile produse în Europa s-ar putea scumpi

Într-un articol anterior am adus puţin la zi situaţia industriei auto europene, iar aceasta este cât se poate de îngrijorătoare. Lucrurile evoluează într-o direcţie deloc corectă, iar în foarte scurt timp am putea asista chiar la un mic colaps al acesteia.

Primul producător european de baterii LFP, unul ce deţine inclusiv o gigafabrică funcţională, tocmai şi-a cerut insolvenţa

Europa are o industrie auto dezvoltată, însă mult prea birocratică şi cam întârziată în implementarea de tehnologii moderne. Pare din ce în ce mai sigur că maşinile electrice vor deveni majoritare după 2030 când vorbim de achiziţii noi, iar bătrânul continent nu este încă pregătit pentru aşa ceva.