Citroen C5 Aircross facelift are un preţ de plecare în România de 27.700 euro

/
/
15 feb. 22
/

În primele zile din 2022 aflam că Citroen C5 Aircross a primit un facelift, unul care aduce o serie de modificări importante, în special la nivel estetic.

În zona frontală avem cele mai mari schimbări, toată faţa fiind aproape complet redesenată (faruri, grilă, benzi luminoase, prize de aer etc.). Şi pe spate avem ceva modificări la nivelul spoilerelor şi a stopurilor (acestea vin acum cu efect 3D).

În interior regăsim scaune mai groase cu 15 mm, funcții de încălzire și masaj, consolă centrală redesenată cu ecran tactil de 10 inci, selector de viteze restilizat şi un selector special pentru modurile de rulare (doar pentru varianta plug-in hybrid).

De săptămâna aceasta noua variantă de Citroen C5 Aircross poate fi comandată şi în România la un preţ de plecare de 27.700 euro TVA inclus. Pentru această sumă primeşti echiparea Live Pack, motor de 1.2 litri cu 130 CP şi o transmisie manuală în şase trepte. La capitolul dotări standard avem aer condiţionat manual, faruri ECO LED, lumini de zi LED, senzori de parcare spate, jante de 17 inci, ecran central de 8 inci, suspensie Citroen Advanced Comfort şi pachetul Safety.

Iată care sunt preţurile de plecare în funcţie de motorizare şi echipare:

  • Live Pack cu motor pe benzină 1.2 PureTech de 130 CP, cutie manuală – de la 27.700 euro;
  • Feel cu motor pe benzină 1.2 PureTech de 130 CP, cutie manuală – de la 28.600 euro;
  • Feel cu motor diesel 1.5 BlueHDi de 130 CP, cutie automată – de la 32.200 euro;
  • Feel cu motor 1.6 PHEV de 225 CP, cutie automată – de la 43.700 euro;
  • Shine cu motor pe benzină 1.2 PureTech de 130 CP, cutie manuală – de la 34.401 euro;
  • Shine cu motor diesel 1.5 BlueHDi de 130 CP, cutie automată – de la 36.300 euro;
  • Shine cu motor 1.6 PHEV de 225 CP, cutie automată – de la 46.201 euro.

Preţurile afişate nu includ reducerile Programului Rabla şi nici eventualele discount-uri acordate de dealeri.

Sursa: automarket.ro
Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

De ce cumpără norvegienii doar maşini electrice, deşi vremea la ei este foarte rece, iar autonomiile scad simţitor (explicaţia vă va bulversa)?

Norvegia este ţara cu cea mai mare rată de adopţie a maşinilor electrice din lume, lună de lună fiind înmatriculate aproape în totalitate doar maşini noi cu motoare electrice (procentul este de vreo 96 – 97%).

Asociaţia Constructorilor Europeni de Autovehicule (ACEA) critică regulamentul european Industrial Accelerator Act şi avertizează că maşinile produse în Europa s-ar putea scumpi

Într-un articol anterior am adus puţin la zi situaţia industriei auto europene, iar aceasta este cât se poate de îngrijorătoare. Lucrurile evoluează într-o direcţie deloc corectă, iar în foarte scurt timp am putea asista chiar la un mic colaps al acesteia.

Primul producător european de baterii LFP, unul ce deţine inclusiv o gigafabrică funcţională, tocmai şi-a cerut insolvenţa

Europa are o industrie auto dezvoltată, însă mult prea birocratică şi cam întârziată în implementarea de tehnologii moderne. Pare din ce în ce mai sigur că maşinile electrice vor deveni majoritare după 2030 când vorbim de achiziţii noi, iar bătrânul continent nu este încă pregătit pentru aşa ceva.