Clienţii care au comandat Dacia Duster cu sistem Media Nav vor primi în locul acestuia un sistem aftermarket

/
/
25 iun. 21
/

Producătorul autohton a anunţat la începutul acestei săptămâni Dacia Duster 2 Facelift, iar în unele ţări comenzile pentru acest model vor începe chiar de luna viitoare.

Pentru ca producţia Dacia Duster 2 Facelift să înceapă, Dacia este obligată să termine de livrat comenzile în curs pentru versiunea actuală de Dacia Duster. Din păcate criza semiconductorilor îşi face simţită prezenţa din ce în ce mai mult, astfel că producătorul auto nu poate livra la timp maşinile echipate cu sistemul Media Nav.

Dacă în Franţa vehiculele vor fi livrate fără echipamente de navigaţie (acestea vor fi montate ulterior pentru a nu bloca producţia), în România s-a găsit altă soluţia, una de avarie. Oficialii Dacia au declarat că în ţara noastră vor înlocui sistemul Media Nav cu unul similar furnizat de un alt partener, un aftermarket dacă ar fi să forţăm puţin termenul.

„Pentru a depăși situația creată de criza semiconductorilor, care afectează, printre altele, posibilitatea de echipare cu sisteme multimedia a modelului Duster, Dacia identificat o soluție alternativă pentru clienții români. Astfel, a fost dezvoltată o serie limitată a modelului Duster, care include un sistem multimedia avansat, dezvoltat de unul dintre partenerii noștri. Această soluție este validată de către ingineria post-vânzare Dacia, ceea ce garantează funcționarea sistemului conform standardelor mărcii.”, au declarat reprezentanţii companiei.

Primele loturi de Dacia Duster 2 Facelift ar trebui să fie livrate începând cu luna septembrie a acestui an.

Sursa: profit.ro
Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

Grupul Volkswagen trece printr-o adevărată criză existenţială, cei mai importanţi directori considerând că în prezent se poate pune inclusiv problema de supravieţuire a companiei

Grupul Volkswagen, cândva mândria Germaniei şi chiar a Europei, trece printr-un mare impas, situaţia actuală fiind nu gravă, ci extrem de gravă.

Este sau nu bateria cu stare solidă un miraj? Şeful CATL susţine că tehnologia are mai multe dezavantaje, decât avantaje, iar viitorul său este incert

Cunosc persoane care mi-au transmis de multe ori că o maşină electrică va fi demnă de luat în calcul, atunci când vor apărea bateriile cu stare solidă, unele care promit o schimbare radicală de perspectivă la nivel de autonomie şi viteză de încărcare.

Comisia Europeană continuă asaltul asupra producătorilor auto chinezi şi pregăteşte introducerea de taxe vamale mari pentru maşinile plug-in hybrid (PHEV)

După cum probabil ştiţi deja, maşinile electrice fabricate în China sunt suprataxate în acest moment în Uniunea Europeană. Începând cu 31 octombrie 2024, producătorii auto din China trebuie să plătească următoarele taxe vamale: