Ruter, compania de transport public din Oslo (capitala Norvegiei), operează în prezent 1350 de autobuze electrice chinezeşti, dintre care 850 sunt sub marca Yutong (unul dintre cei mai mari producători de autobuze din lume, cu activitate în peste 100 de ţări).
În contextul riscurilor de securitate cibernetică din ultima perioadă, oficialii Ruter au luat decizia de a testa un model Yutong aflat în parcul auto. Deşi iniţial au sperat că nu vor exista motive de îngrijorare, se pare că descoperirile sunt cel puţin alarmante.
Bernt Reitan Jenssen, CEO-ul Ruter, a confirmat presei norvegiene că producătorul chinez are acces de la distanţă la toate maşinile fabricate de el. Yutong poate influenţa implementarea actualizărilor software, poate vedea oricând rapoartele de diagnoză, poate controla sistemul bateriei, iar la nevoie, poate opri oricând orice autobuz (iar când zic acest lucru mă refer în a-l face inutilizabil).
Ruter a anunţat deja Ministerul Transportului şi Comunicaţiilor, iar în prezent se caută soluţii de eliminare a acestui risc de securitate. Una dintre variantele propuse este aceea de a scoate cartelele SIM din autobuze, acestea oferind în timp real acces la internet. O astfel de soluţie însă ar putea afecta suportul software, iar producătorul chinez ar putea ameninţa cu anularea garanţiei.
Stau şi mă întreb acum, oare câte autovehicule Made in China oferă astfel de acces de la distanţă?
