Comparație directă între vechiul BMW Seria 5 și noul model [video]

/
/
23 ian. 17
/

Mai sunt doar câteva zile până pe 11 februarie, moment în care începe comercializarea noului BMW Seria 5. Despre acesta am scris un material detaliat cu mai bine de trei luni în urmă. Acolo sunt date despre tehnologiile de la bord, motorizări și transmisii, plus o galerie cuprinzătoare de imagini.

Au existat voci care s-au plâns că designul noii generații, cu nume de cod G30, nu se ridică la nivelul predecesorilor. Vechiul model, vesriunea cunoscută drept F10, a fost extrem de apreciat pentru aspectul exterior, iar asta se vede și la noi în țară, unde întâlnim la mai tot pasul câte un BMW Seria 5 F10. Personal am apreciat fiecare generație a Seriei 5, fiind preferata mea din clasa mare de la primul model și până la cel din ziua de azi.

Probabil tocmai din cauză că unii fani au strâmbat din nas și au comparat vechiul Seria 5 cu cel ce urmează a debuta la dealeri, găsindu-l pe cel vechi mai arătos, BMW a realizat un clip video în care prezintă punctual principalele diferențe dintre cele două generații:

httpvh://youtu.be/gRG9atqFC6M

Poate că, într-adevăr, actualele automobile nu reușesc să mai transmită multă emoție prin intermediul designului. Însă dacă analizăm la rece, eu zic că vom găsi destule elemente bine desenate și integrate corect în ansamblu la noul Seria 5. Actuala linie de design BMW, cu farurile ce se unesc cu grila radiatorului, a ajuns pe mai toate modelele mărcii, iar dacă unora nu le place, nu le rămâne decât să aștepte noile generații.

Categorii: gAuto
Cuvinte cheie: bmw, BMW Seria 5, comparatie
Darius Pană
Editor pe Gadget.ro din septembrie 2014. Pasionat de tehnologie, automobile și fotografie. Scrie recenzii pentru telefoane mobile, automobile, dispozitive din zona audio, monitoare, televizoare, aparate foto și orice alt gadget. Folosește Realme GT 8 Pro, Canon EOS M200 + Canon EF-M 22mm 1:2 pentru fotografii și Sony ZV-E10 + Sony E 4/PZ 18-105 G OSS pentru video.

Grupul Volkswagen trece printr-o adevărată criză existenţială, cei mai importanţi directori considerând că în prezent se poate pune inclusiv problema de supravieţuire a companiei

Grupul Volkswagen, cândva mândria Germaniei şi chiar a Europei, trece printr-un mare impas, situaţia actuală fiind nu gravă, ci extrem de gravă.

Este sau nu bateria cu stare solidă un miraj? Şeful CATL susţine că tehnologia are mai multe dezavantaje, decât avantaje, iar viitorul său este incert

Cunosc persoane care mi-au transmis de multe ori că o maşină electrică va fi demnă de luat în calcul, atunci când vor apărea bateriile cu stare solidă, unele care promit o schimbare radicală de perspectivă la nivel de autonomie şi viteză de încărcare.

Comisia Europeană continuă asaltul asupra producătorilor auto chinezi şi pregăteşte introducerea de taxe vamale mari pentru maşinile plug-in hybrid (PHEV)

După cum probabil ştiţi deja, maşinile electrice fabricate în China sunt suprataxate în acest moment în Uniunea Europeană. Începând cu 31 octombrie 2024, producătorii auto din China trebuie să plătească următoarele taxe vamale: