Conform unui nou studiu destul de complex, cu cât un bărbat este mai inteligent, cu atât riscul de a se accidenta neintenţionat scade (inclusiv în accidente rutiere)

gAuto
/
/
17 feb. 25
/

Conform acestui studiu, cu cât un bărbat este mai inteligent, cu atât riscul de a se accidenta neintenţionat scade. Bănuiesc că această regulă se poate aplica şi la femei, însă cum studiul a fost făcut doar pe bărbaţi, am lăsat titlul sub această formă.

Studiul a urmărit internările în spital pe o perioadă de 24 de ani pentru un număr de 1.109.475 bărbaţi suedezi, iar dintre aceştia, 198.133 (undeva la 17.9%) au avut cel puţin o internare cauzată de un accident neintenţionat. Cele mai frecvente cauze ale acestor accidente au fost: cădere, accidente rutiere, otrăvire neintenţionată, incendiu, înec.

Comparând cu testele IQ realizate, cercetătorii au ajuns la concluzia că un nivel de inteligenţă scăzut este asociat unui risc crescut de rănire neintenţionată. Cele mai corelate cazuri au fost la otrăvirea din greşeală, incendiu şi accidente auto.

Sigur că acest studiu nu ia în calcul foarte multe variabile, însă şi eu cred că există totuşi o legătură între aceste evenimente nefericite şi neintenţionate şi inteligenţa unui om (poate nu doar cea măsurată, mai avem şi alte forme de înteligenţă precum cea emoţională).

Întreg studiul îl puteţi citi aici.

Sursa: facebook.com/lucian.mandruta
Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

De ce cumpără norvegienii doar maşini electrice, deşi vremea la ei este foarte rece, iar autonomiile scad simţitor (explicaţia vă va bulversa)?

Norvegia este ţara cu cea mai mare rată de adopţie a maşinilor electrice din lume, lună de lună fiind înmatriculate aproape în totalitate doar maşini noi cu motoare electrice (procentul este de vreo 96 – 97%).

Asociaţia Constructorilor Europeni de Autovehicule (ACEA) critică regulamentul european Industrial Accelerator Act şi avertizează că maşinile produse în Europa s-ar putea scumpi

Într-un articol anterior am adus puţin la zi situaţia industriei auto europene, iar aceasta este cât se poate de îngrijorătoare. Lucrurile evoluează într-o direcţie deloc corectă, iar în foarte scurt timp am putea asista chiar la un mic colaps al acesteia.

Primul producător european de baterii LFP, unul ce deţine inclusiv o gigafabrică funcţională, tocmai şi-a cerut insolvenţa

Europa are o industrie auto dezvoltată, însă mult prea birocratică şi cam întârziată în implementarea de tehnologii moderne. Pare din ce în ce mai sigur că maşinile electrice vor deveni majoritare după 2030 când vorbim de achiziţii noi, iar bătrânul continent nu este încă pregătit pentru aşa ceva.