Conform unui nou studiu destul de complex, cu cât un bărbat este mai inteligent, cu atât riscul de a se accidenta neintenţionat scade (inclusiv în accidente rutiere)

gAuto
/
/
17 feb. 25
/

Conform acestui studiu, cu cât un bărbat este mai inteligent, cu atât riscul de a se accidenta neintenţionat scade. Bănuiesc că această regulă se poate aplica şi la femei, însă cum studiul a fost făcut doar pe bărbaţi, am lăsat titlul sub această formă.

Studiul a urmărit internările în spital pe o perioadă de 24 de ani pentru un număr de 1.109.475 bărbaţi suedezi, iar dintre aceştia, 198.133 (undeva la 17.9%) au avut cel puţin o internare cauzată de un accident neintenţionat. Cele mai frecvente cauze ale acestor accidente au fost: cădere, accidente rutiere, otrăvire neintenţionată, incendiu, înec.

Comparând cu testele IQ realizate, cercetătorii au ajuns la concluzia că un nivel de inteligenţă scăzut este asociat unui risc crescut de rănire neintenţionată. Cele mai corelate cazuri au fost la otrăvirea din greşeală, incendiu şi accidente auto.

Sigur că acest studiu nu ia în calcul foarte multe variabile, însă şi eu cred că există totuşi o legătură între aceste evenimente nefericite şi neintenţionate şi inteligenţa unui om (poate nu doar cea măsurată, mai avem şi alte forme de înteligenţă precum cea emoţională).

Întreg studiul îl puteţi citi aici.

Sursa: facebook.com/lucian.mandruta
Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

Grupul Volkswagen trece printr-o adevărată criză existenţială, cei mai importanţi directori considerând că în prezent se poate pune inclusiv problema de supravieţuire a companiei

Grupul Volkswagen, cândva mândria Germaniei şi chiar a Europei, trece printr-un mare impas, situaţia actuală fiind nu gravă, ci extrem de gravă.

Este sau nu bateria cu stare solidă un miraj? Şeful CATL susţine că tehnologia are mai multe dezavantaje, decât avantaje, iar viitorul său este incert

Cunosc persoane care mi-au transmis de multe ori că o maşină electrică va fi demnă de luat în calcul, atunci când vor apărea bateriile cu stare solidă, unele care promit o schimbare radicală de perspectivă la nivel de autonomie şi viteză de încărcare.

Comisia Europeană continuă asaltul asupra producătorilor auto chinezi şi pregăteşte introducerea de taxe vamale mari pentru maşinile plug-in hybrid (PHEV)

După cum probabil ştiţi deja, maşinile electrice fabricate în China sunt suprataxate în acest moment în Uniunea Europeană. Începând cu 31 octombrie 2024, producătorii auto din China trebuie să plătească următoarele taxe vamale: