Constrânşi de noile normele europene, din 2025 producătorii auto vor scumpi maşinile cu motoare termice pentru a forţa oamenii să cumpere mai multe maşini electrice

gAuto
/
/
19 dec. 24
/

Începând cu 1 ianuarie 2025, Uniunea Europeană va impune producătorilor emisii medii de CO2 / autovehicul nou vândut de 93.6 grame / kilometru (o reducere de 19% vs 2024). Cine nu va respecta această medie, va plăti amenzi usturătoare (până la 15 miliarde de euro, am detaliat aici).

Şi care credeţi ca este soluţia găsită de (unii) producători?

Ţinând cont că maşinile cu motoare termice se vând încă foarte bine, aspect ce nu ajută deloc la menţinerea acestei medii, (unii) producători au decis să scumpească treptat preţurile acestei categorii de autovehicule, în speranţa că oamenii vor trece pe maşini electrice (mai multe vânzări de maşini electrice, mai mari şanse să respecte media).

În teorie, orice producător are nevoie ca cel puţin 20% din vânzări să fie generate de modele electrice pentru a trece cu brio provocarea Uniunii Europene.

Şi care este problema?

Problema este una singură: preţurile. Maşinile electrice continuă să fie scumpe, iar maşinile termice se vor scumpi din ce în ce mai mult. După ce că de vreo 3-4 ani încoace toate preţurile au luat-o razna, acum ne aşteptăm să fie şi mai şi.

Bogăţie, ce să mai !

Sursa: carscoops.com
Categorii: gAuto
Cuvinte cheie:
Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

Uniunea Europeană vrea să introducă o condiţie majoră în viitoarele „programe Rabla” – maşinile electrice eligibile pentru bonus să aibă minim 70% din componente fabricate în statele membre

Pentru a susţine tranziţia către maşini electrice, foarte multe ţări membre ale Uniunii Europene au oferit ajutoare generoase în ultimii ani pentru cei care s-au încumetat şi au renunţat la modelele termice.

Horse Powertrain Limited dezvoltă un motor ce va consuma 3.3 litri / 100 de kilometri (ideal pentru viitoarele modele Dacia)

În 2024 grupul Renault şi compania chineză Geely au anunţat înfiinţarea oficială a companiei Horse Powertrain Limited, cea care va furniza noi motoare termice pentru mărci precum Renault, Dacia, Alpine, Nissan, Geely, Mitsubishi, Volvo sau Proton.

3 decizii importante pe care China le-a luat în februarie 2026 şi de care ne-am putea lovi şi noi atunci când vom dori să cumpărăm o maşină chinezească

Maşinile produse în China au devenit o normalitate şi în România, astfel că la început de 2026 oferta de astfel de autovehicule este una destul de diversificată (avem peste 10 branduri intrate oficial în ţara noastră).