Culese din România: inspectorii RAR au găsit în trafic o maşină BMW fără discuri de frână pe roţile din spate

/
/
28 ian. 23
/

Nu ştiu de ce, dar personal am o oroare de tot ce înseamnă BMW, poate şi pentru că în trafic am dat de multe ori de şoferi care consideră că toată strada este a lor sau că semnele de circulaţie sunt nişte desene amuzante. Nu vreau să generalizez, dar sunt foarte mulţi conducători auto de BMW cu probleme de atitudine.

De curând, inspectorii RAR (Registrul Auto Român) au găsit în trafic un BMW destul de vechi, unul care din păcate era un adevărat pericol pentru ceilalţi participanţi la trafic – maşina nu avea discuri de frână pe roţile din spate, acestea erau efectiv demontate.

Autovehiculul a fost reţinut şi scos din trafic, însă conform reprezentanţilor RAR, acest caz nu este singular. În primul semestru din 2022 (ianuarie – iunie) au fost descoperite în trafic peste 2500 de maşini ce prezentau risc iminent de accident. Vorbim de oameni, de români, care efectiv nu conştientizează de riscurile pe care şi le asumă când pleacă la drum cu astfel de vehicule aflate într-o stare tehnică puternic degradată.

Sursa: zf.ro, sursa foto
Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

Grupul Volkswagen trece printr-o adevărată criză existenţială, cei mai importanţi directori considerând că în prezent se poate pune inclusiv problema de supravieţuire a companiei

Grupul Volkswagen, cândva mândria Germaniei şi chiar a Europei, trece printr-un mare impas, situaţia actuală fiind nu gravă, ci extrem de gravă.

Este sau nu bateria cu stare solidă un miraj? Şeful CATL susţine că tehnologia are mai multe dezavantaje, decât avantaje, iar viitorul său este incert

Cunosc persoane care mi-au transmis de multe ori că o maşină electrică va fi demnă de luat în calcul, atunci când vor apărea bateriile cu stare solidă, unele care promit o schimbare radicală de perspectivă la nivel de autonomie şi viteză de încărcare.

Comisia Europeană continuă asaltul asupra producătorilor auto chinezi şi pregăteşte introducerea de taxe vamale mari pentru maşinile plug-in hybrid (PHEV)

După cum probabil ştiţi deja, maşinile electrice fabricate în China sunt suprataxate în acest moment în Uniunea Europeană. Începând cu 31 octombrie 2024, producătorii auto din China trebuie să plătească următoarele taxe vamale: