Cum şi de cine este reprezentată România în Campionatul Mondial de Formula 1?

gAuto
/
/
28 mart. 25
/

În România mediul privat nu investeşte prea mult în sport, dacă ne uităm la multe cluburi din ţară, vom observa că ele sunt susţinute în special de bugetele locale, prin primării sau consilii judeţene.

Deşi România nu contează absolut deloc în sportul numit Formula 1, ţara noastră este reprezentată în conceptul de Formula 1 sub 4 forme astfel:

  • Bitdefender, un important producător global de soluţii software, este unul dintre principalii sponsori ai echipei Scuderia Ferrari HP (este deja al patrulea an de colaborare);
  • RebelDOT, o companie de dezvoltare software din Cluj-Napoca, a devenit anul acesta partener oficial al echipei Visa Cash App Racing Bulls (a doua echipă Red Bull din competiţie);
  • Allengra, o companie din Oradea, a fost desemnată de către FIA drept unic furnizor al debitmetrelor de combustibil (acestea măsoară debitul combustibilului din rezervor către motor, asigurând conformitatea echipelor cu limitele impuse şi respectarea regulamentului) până în 2030;
  • Pirelli, partener oficial al Campionatului Mondial de Formula 1 la nivel de pneuri, fabrică la Slatina toate anvelopele utilizate cursă de cursă de absolut toate maşinile de pe grilă.

Mult, puţin, nu ştiu ce să zic, cert este că România apare uneori pe buzele celor implicaţi în tot ce înseamnă Campionatul Mondial de Formula 1.

Sursa: zf.ro
Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

Geely, brand prezent oficial şi în România, a omologat şi a testat cu succes prima baterie LFP din lume ce a depăşit 1000 kW putere de încărcare pe o maşină electrică

Aşa cum vă spuneam într-un articol anterior, începând cu data de 1 iulie 2026 în China a intra în vigoare aşa numita lege „Electric vehicles traction battery safety requirements.” Noile generaţii de baterii trebuie să treacă o serie de teste extrem de dure legate de: supradescărcare, supraîncărcare, scurtcircuit extern, încălzire, cicluri de temperatură, compresie, siguranță…

Audi vrea să se întoarcă la origini şi promite de acum înainte ecrane mai mici, butoane mai multe şi materiale mai calitative

Pentru a reduce costurile de producţie, producătorii auto au redus în ultima perioadă calitatea materialelor folosite la interior, iar acest lucru îl observăm din ce în ce mai des, chiar şi la modelele mai scumpe.

În curând cine nu îşi va plăti amenda rutieră, va rămâne fără permis de conducere

Nu de puţine ori am auzit prin târg că foarte mulţi români nu îşi plătesc amenzile doar pentru că oricum nu au nimic pe numele lor, iar propririle pe cont sunt egale cu zero.