Cum va arăta calendarul Formulei 1 în 2025?

/
/
14 apr. 24
/

Weekendul acesta este unul fără Formula 1, însă săptămâna viitoare avem Marele Premiu al Chinei, eveniment ce va avea loc în perioada 19 – 21 aprilie.

Până acum nu sunt mari surprize, Red Bull în continuare nu prea are concurenţă, Ferrari şi McLaren se prezintă neaşteptat de bine, Mercedes merge din rău în mai rău, Aston Martin stă doar în Fernando Alonso ca de obicei, Alpine este un dezastru, Williams e pe sărăcie rău (nu are bani nici să îşi schimbe un şasiu avariat), iar restul sunt cantitate neglijabilă (parcă Yuki Tsunoda de la Visa Cash App RB mai scoate capul în lume, la fel şi Haas în zilele în care toate astrele i se aliniază perfect).

Campionatul este încă în desfăşurare şi sunt sigur că până la final se vor mai întâmpla lucruri interesante (a început bine, dar în afara pistei, iar aici mă refer la scandalul sexual de la Red Bull şi Hamilton la Ferrari din 2025).

Şi dacă tot am adus aminte de 2025, Federaţia Internaţională de Automobilism şi Formula 1 au publicat săptămâna aceasta calendarul competiţional pentru anul viitor. Vom avea 24 de curse astfel:

  • 14 – 16 martie: Marele Premiu al Australiei;
  • 21 – 23 martie: Marele Premiu al Chinei;
  • 04 – 06 aprilie: Marele Premiu al Japoniei;
  • 11 – 13 aprilie: Marele Premiu al Bahrainului;
  • 18 – 20 aprilie: Marele Premiu al Arabiei Saudite;
  • 02 – 04 mai: Marele Premiu al Statelor Unite ale Americii (Miami);
  • 16 – 18 mai: Marele Premiu al Italiei (Imola);
  • 23 – 25 mai: Marele Premiu al Principatului Monaco;
  • 30 mai – 01 iunie: Marele Premiu al Spaniei;
  • 13 – 15 iunie: Marele Premiu al Canadei;
  • 27 – 29 iunie: Marele Premiu al Austriei;
  • 04 – 06 iulie: Marele Premiu al Marii Britanii;
  • 25 – 27 iulie: Marele Premiu al Belgiei;
  • 01 – 03 august: Marele Premiu al Ungariei;
  • 29 – 31 august: Marele Premiu al Olandei;
  • 05 – 07 septembrie: Marele Premiu al Italiei (Monza);
  • 19 – 21 septembrie: Marele Premiu al Azerbaijanului;
  • 03 – 05 octombrie: Marele Premiu al Singapore;
  • 17 – 19 octombrie: Marele Premiu al Statelor Unite ale Americii (Austin);
  • 24 – 26 octombrie: Marele Premiu al Mexicului;
  • 07 – 09 noiembrie: Marele Premiu al Braziliei;
  • 20 – 22 noiembrie: Marele Premiu al Statelor Unite ale Americii (Las Vegas);
  • 28 – 30 noiembrie: Marele Premiu al Qatarului;
  • 05 – 07 decembrie: Marele Premiu al Emiratelor Arabe Unite.

În 2025 Formula 1 împlineşte 75 de ani de existenţă.

Sursa: formula1.com
Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

CEO-ul Fiat critică testele Euro NCAP (au devenit de neînţeles pentru cumpărători)

Testele de siguranță Euro NCAP reprezintă din 1997 un reper fundamental pentru industria auto europeană. Un scor maxim de 5 stele a funcționat ani la rând ca o garanție de marketing indispensabilă pentru vânzările de mașini noi. În ultimii ani însă, schimbările frecvente de metodologie au transformat grila de evaluare într-o ecuație tot mai greu…

O parte din maşinile Chery fabricate în Europa vor avea componente produse în România la Timişoara

Expansiunea constructorilor chinezi de vehicule pe piața din Europa trece printr-o etapă decisivă şi anume trecerea de la statutul de simplu importator, la cel de producător local, integrat în lanțul de furnizori de pe continent.

Grupul Stellantis susţine că va umple fabricile europene cu maşini chinezeşti pentru a le salva de la închidere

Industria auto europeană trece prin cele mai grele încercări din ultimele decenii. Cu vânzări în scădere pe piața din China și cu o tranziție spre vehicule electrice care nu înaintează în ritmul estimat de legislatori, liniile de asamblare din Europa au ajuns să funcționeze la o capacitate mult redusă.