Cum vi se pare ideea de a trece Dunărea într-un autobuz amfibie ?

/
/
30 nov. 23
/

În urmă cu doar câteva zile Consiliul Judeţean Călăraşi a recepţionat primul autobuz amfibie din ţară.

Denumit comercial Frog Bus, acest autobuz plutitor a făcut săptămâna aceasta primele teste, intrând preţ de câteva minute în apele Dunării:

httpvh://youtu.be/TO_pyCG29_4

Frog Bus este un autobuz amfibie produs de către compania maghiară Riverride KFT, are o capacitate de 37 de locuri (32 pasageri + 2 şoferi) şi are o viteză de deplasare de până la 65 km / oră pe uscat şi de până la 13 km / oră în apă.

Costul acestui vehicul a fost de 4.57 milioane lei, proiectul fiind finanţat prin Programul INTERREG VA România – Bulgaria.

Frog Bus va facilita transportul de persoane între Călăraşi (România) şi Silistra (Bulgaria), însă acest lucru se va realiza din 2024 deoarece momentan malurile nu au fost încă amenajate (se vor realiza mici gări fluviale).

Deşi sunt (aproape) sigur că vorbim de un vehicul stabil, personal nu îmi inspiră deloc încredere acest tip de autobuz. Pare destul de instabil, mai ales în condiţii potrivnice (bine, nu ştiu dacă va circula atunci😕).

Eu unul nu aş traversa Dunărea cu aşa ceva, dar asta doar pentru că sunt sigur că pe tot parcursul traseului m-aş stresa enorm şi aş spune Tatăl nostru 😇 de câteva ori.

Vouă cum vi se pare această idee, aceea de a trece Dunărea într-un autobuz amfibie ?

Sursa: calarasipress.ro
Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

Geely, brand prezent oficial şi în România, a omologat şi a testat cu succes prima baterie LFP din lume ce a depăşit 1000 kW putere de încărcare pe o maşină electrică

Aşa cum vă spuneam într-un articol anterior, începând cu data de 1 iulie 2026 în China a intra în vigoare aşa numita lege „Electric vehicles traction battery safety requirements.” Noile generaţii de baterii trebuie să treacă o serie de teste extrem de dure legate de: supradescărcare, supraîncărcare, scurtcircuit extern, încălzire, cicluri de temperatură, compresie, siguranță…

Audi vrea să se întoarcă la origini şi promite de acum înainte ecrane mai mici, butoane mai multe şi materiale mai calitative

Pentru a reduce costurile de producţie, producătorii auto au redus în ultima perioadă calitatea materialelor folosite la interior, iar acest lucru îl observăm din ce în ce mai des, chiar şi la modelele mai scumpe.

În curând cine nu îşi va plăti amenda rutieră, va rămâne fără permis de conducere

Nu de puţine ori am auzit prin târg că foarte mulţi români nu îşi plătesc amenzile doar pentru că oricum nu au nimic pe numele lor, iar propririle pe cont sunt egale cu zero.