Dacia Bigster sau cât costă oficial în România cea mai mare maşină produsă vreodată la Piteşti

gAuto
/
/
9 ian. 25
/

Colegul meu Darius a scris la momentul respectiv un articol cuprinzător, tocmai de aceea nu aş vrea să repet informaţiile.

În cursul zilei de astăzi (9 ianuarie 2025), Dacia a deschis comenzile online pentru Dacia Bigster, astfel că vă putem detalia şi preţurile:

Versiunea de echipare Essential;

  • TCe 140, adică 1.2 litri benzină mild-hybrid 48V cu 140 CP – de la 23.000 euro TVA inclus.

Versiunea de echipare Expression;

  • TCe 140, adică 1.2 litri benzină mild-hybrid 48V cu 140 CP – de la 24.400 euro TVA inclus;
  • TCe 130 4×4, adică 1.2 litri benzină mild-hybrid 48V cu 130 CP – de la 26.900 euro TVA inclus.
  • Hybrid 155, adică full-hybrid cu 1.8 litri benzină şi motor electric cu 155 CP – de la 27.900 euro TVA inclus.

Versiunea de echipare Journey;

  • TCe 140, adică 1.2 litri benzină mild-hybrid 48V cu 140 CP – de la 26.000 euro TVA inclus;
  • Hybrid 155, adică full-hybrid cu 1.8 litri benzină şi motor electric cu 155 CP – de la 29.500 euro TVA inclus.

Versiunea de echipare Extreme;

  • TCe 140, adică 1.2 litri benzină mild-hybrid 48V cu 140 CP – de la 26.000 euro TVA inclus;
  • TCe 130 4×4, adică 1.2 litri benzină mild-hybrid 48V cu 130 CP – de la 28.500 euro TVA inclus.
  • Hybrid 155, adică full-hybrid cu 1.8 litri benzină şi motor electric cu 155 CP – de la 29.500 euro TVA inclus.

Sigur că toate preţurile menţionate mai sus pot creşte în funcţie de opţionale alese de fiecare (roata de rezervă – 200 euro, Media Nav Line – 300 euro, pachetul Cold Pack 2, adică parbriz încălzit, scaune faţă încălzite şi volan încălzit – 500 de euro şi tot aşa). Vă puteţi juca cât doriţi cu configuratorul disponibil pe dacia.ro.

Garanţia oferită de Dacia pentru Dacia Bigster este de 3 ani sau 100.000 de kilometri.

Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

CEO-ul Fiat critică testele Euro NCAP (au devenit de neînţeles pentru cumpărători)

Testele de siguranță Euro NCAP reprezintă din 1997 un reper fundamental pentru industria auto europeană. Un scor maxim de 5 stele a funcționat ani la rând ca o garanție de marketing indispensabilă pentru vânzările de mașini noi. În ultimii ani însă, schimbările frecvente de metodologie au transformat grila de evaluare într-o ecuație tot mai greu…

O parte din maşinile Chery fabricate în Europa vor avea componente produse în România la Timişoara

Expansiunea constructorilor chinezi de vehicule pe piața din Europa trece printr-o etapă decisivă şi anume trecerea de la statutul de simplu importator, la cel de producător local, integrat în lanțul de furnizori de pe continent.

Grupul Stellantis susţine că va umple fabricile europene cu maşini chinezeşti pentru a le salva de la închidere

Industria auto europeană trece prin cele mai grele încercări din ultimele decenii. Cu vânzări în scădere pe piața din China și cu o tranziție spre vehicule electrice care nu înaintează în ritmul estimat de legislatori, liniile de asamblare din Europa au ajuns să funcționeze la o capacitate mult redusă.