Dacia Duster 3 a obţinut 3 stele la testele EuroNCAP, iar acest punctaj nu este chiar rău

/
/
10 iul. 24
/

Cu siguranţă ştirea zilei în presa auto este cea legată de rezultatul obţinut de noua Dacia Duster 3 în testele EuroNCAP. Conform condiţiilor impuse de EuroNCAP în 2024, noua generaţie a SUV-ului produs la Piteşti a obţinut 3 stele.

Mulţi şi-au arătat nemulţumirea vis-a-vis de acest punctaj, însă realitatea nu este chiar atât de dură, ba chiar eu aş zice că vorbim de un rezultat mai mult decât decent.

De ce spun asta ?

Pentru că ştim la nivel oficial că maşinile Dacia nu vor integra niciodată cele mai noi şi mai moderne sisteme de asistenţă şi siguranţă activă (din raţiuni de costuri), exact zona unde Dacia Duster 3 a fost depunctată cel mai mult. Noul SUV a primit şi 0 puncte la anumite capitole, iar ca exemple avem lipsa unui sistem de avertizare la deschiderea portierei atunci când un biciclist sau motociclist se apropie din spate sau lipsa unui sistem care să detecteze prezența unor pasageri pe locurile din spate.

Este cunoscut că EuroNCAP penalizează foarte mult maşinile care nu vin în standard cu astfel de sisteme de asistenţă şi siguranţă activă, tocmai de aceea Dacia Duster 3 a primit doar 3 stele. Dacă ar fi fost testată în urmă cu 3-4 ani, noul SUV Dacia ar fi primit fluierând 4 stele.

Revenind şi la celelalte aspecte care contează, Dacia Duster 3 oferă o protecție bună pentru adulți la impactul frontal (11.4 puncte din 16), o protecţie la fel de bună la impactul lateral (12 puncte din 16), iar când vine vorba de protecţia copiilor, noul Duster stă excelent (23.6 puncte din 24). Dacia Duster 3 se descurcă bine şi când vine vorba de frânarea automată de urgenţă.

Iată punctajele primite pe categorii:

  • 70% pentru protecția pasagerilor adulți;
  • 84% pentru protecția pasagerilor copii;
  • 60% pentru protecția pietonilor, bicicliștilor, motocicliștilor;
  • 57% pentru sistemele de siguranță.

httpvh://youtu.be/J7U0gUviT24

Via: autocritica.ro, sursa foto
Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

Geely, brand prezent oficial şi în România, a omologat şi a testat cu succes prima baterie LFP din lume ce a depăşit 1000 kW putere de încărcare pe o maşină electrică

Aşa cum vă spuneam într-un articol anterior, începând cu data de 1 iulie 2026 în China a intra în vigoare aşa numita lege „Electric vehicles traction battery safety requirements.” Noile generaţii de baterii trebuie să treacă o serie de teste extrem de dure legate de: supradescărcare, supraîncărcare, scurtcircuit extern, încălzire, cicluri de temperatură, compresie, siguranță…

Audi vrea să se întoarcă la origini şi promite de acum înainte ecrane mai mici, butoane mai multe şi materiale mai calitative

Pentru a reduce costurile de producţie, producătorii auto au redus în ultima perioadă calitatea materialelor folosite la interior, iar acest lucru îl observăm din ce în ce mai des, chiar şi la modelele mai scumpe.

În curând cine nu îşi va plăti amenda rutieră, va rămâne fără permis de conducere

Nu de puţine ori am auzit prin târg că foarte mulţi români nu îşi plătesc amenzile doar pentru că oricum nu au nimic pe numele lor, iar propririle pe cont sunt egale cu zero.