Dacia Duster 3 are parte de prima rechemare în service (posibile defecţiuni la circuitul electric al maşinii)

/
/
12 nov. 24
/

Dacia Duster 3 are parte de prima rechemare în service, o campanie demarată de controlul de calitate de la Dacia.

Sunt rechemate toate modelele produse înainte de 11 iulie 2024, deoarece există riscul apariţiei unei defecţiuni la circuitul electric al maşinii.

Conform informărilor transmise de Dacia clienţilor, proprietarii trebuie să se prezinte cu maşinile la cel mai apropiat dealer autoritzat deoarece există „riscul pierderii continuității electrice între cablajul compartimentului motor și cablajul tabloului de bord”. Şoferii se pot lovi de diverse probleme precum: pierderea puterii motorului, pierderea asistenței direcției (servodirecția), nefuncționarea frânei de parcare, nefuncționarea airbagurilor.

Operaţiunea de remediere durează aproximativ 35 de minute şi implică costuri zero pentru proprietari. Campania de rechemare în service este realizată de Dacia, înainte ca ea să fie sesizată de autorităţile europene.

Nu se ştie clar câte maşini sunt afectate de aceste posibile defecte, cert este că dacă deţineţi o Dacia Duster 3 fabricată înainte de 11 iulie 2024, ar trebui să daţi o fugă la cea mai apropiată reprezentanţă. Nu doare şi nu durează mult.

Sursa: profit.ro
Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

CEO-ul Fiat critică testele Euro NCAP (au devenit de neînţeles pentru cumpărători)

Testele de siguranță Euro NCAP reprezintă din 1997 un reper fundamental pentru industria auto europeană. Un scor maxim de 5 stele a funcționat ani la rând ca o garanție de marketing indispensabilă pentru vânzările de mașini noi. În ultimii ani însă, schimbările frecvente de metodologie au transformat grila de evaluare într-o ecuație tot mai greu…

O parte din maşinile Chery fabricate în Europa vor avea componente produse în România la Timişoara

Expansiunea constructorilor chinezi de vehicule pe piața din Europa trece printr-o etapă decisivă şi anume trecerea de la statutul de simplu importator, la cel de producător local, integrat în lanțul de furnizori de pe continent.

Grupul Stellantis susţine că va umple fabricile europene cu maşini chinezeşti pentru a le salva de la închidere

Industria auto europeană trece prin cele mai grele încercări din ultimele decenii. Cu vânzări în scădere pe piața din China și cu o tranziție spre vehicule electrice care nu înaintează în ritmul estimat de legislatori, liniile de asamblare din Europa au ajuns să funcționeze la o capacitate mult redusă.