Dacia Duster 3 are parte de prima rechemare în service (posibile defecţiuni la circuitul electric al maşinii)

/
/
12 nov. 24
/

Dacia Duster 3 are parte de prima rechemare în service, o campanie demarată de controlul de calitate de la Dacia.

Sunt rechemate toate modelele produse înainte de 11 iulie 2024, deoarece există riscul apariţiei unei defecţiuni la circuitul electric al maşinii.

Conform informărilor transmise de Dacia clienţilor, proprietarii trebuie să se prezinte cu maşinile la cel mai apropiat dealer autoritzat deoarece există „riscul pierderii continuității electrice între cablajul compartimentului motor și cablajul tabloului de bord”. Şoferii se pot lovi de diverse probleme precum: pierderea puterii motorului, pierderea asistenței direcției (servodirecția), nefuncționarea frânei de parcare, nefuncționarea airbagurilor.

Operaţiunea de remediere durează aproximativ 35 de minute şi implică costuri zero pentru proprietari. Campania de rechemare în service este realizată de Dacia, înainte ca ea să fie sesizată de autorităţile europene.

Nu se ştie clar câte maşini sunt afectate de aceste posibile defecte, cert este că dacă deţineţi o Dacia Duster 3 fabricată înainte de 11 iulie 2024, ar trebui să daţi o fugă la cea mai apropiată reprezentanţă. Nu doare şi nu durează mult.

Sursa: profit.ro
Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

De ce cumpără norvegienii doar maşini electrice, deşi vremea la ei este foarte rece, iar autonomiile scad simţitor (explicaţia vă va bulversa)?

Norvegia este ţara cu cea mai mare rată de adopţie a maşinilor electrice din lume, lună de lună fiind înmatriculate aproape în totalitate doar maşini noi cu motoare electrice (procentul este de vreo 96 – 97%).

Asociaţia Constructorilor Europeni de Autovehicule (ACEA) critică regulamentul european Industrial Accelerator Act şi avertizează că maşinile produse în Europa s-ar putea scumpi

Într-un articol anterior am adus puţin la zi situaţia industriei auto europene, iar aceasta este cât se poate de îngrijorătoare. Lucrurile evoluează într-o direcţie deloc corectă, iar în foarte scurt timp am putea asista chiar la un mic colaps al acesteia.

Primul producător european de baterii LFP, unul ce deţine inclusiv o gigafabrică funcţională, tocmai şi-a cerut insolvenţa

Europa are o industrie auto dezvoltată, însă mult prea birocratică şi cam întârziată în implementarea de tehnologii moderne. Pare din ce în ce mai sigur că maşinile electrice vor deveni majoritare după 2030 când vorbim de achiziţii noi, iar bătrânul continent nu este încă pregătit pentru aşa ceva.