Dacia Duster cu cutie automată: preţ şi primele imagini

/
/
7 mai 17
/

Dacia a lansat în premieră o versiune pentru Dacia Duster cu cutie automată. Noua cutie de viteze se numeşte EDC (Efficient Dual Clutch), are dublu ambreiaj şi 6 trepte + marşarier. Cutia EDC este utilizată deja cu succes pe mai multe modele Renault, iar la Dacia Duster va exista doar pe seria limitată “Explorer”.

Dacia Duster Explorer cu cutie automată va putea fi achiziţionată doar în versiunea Laureate 4×2 EDC 1.5 dCI 109 CP la preţul de 17.700 euro cu TVA. Vorbim de o maşină cu tracţiune pe faţă, sistem start & stop, jante cu design specific de 16 inch, o nouă nuanţă exterioară (Gris Islande), elemente de decor speciale, contur în culoarea cuprului pentru consola centrală şi aeratoare şi sistemul de navigaţie MediaNav cu display tactil de 7 inch.

Nu doar Dacia Duster va putea fi achiziţionată în ediţia limitată “Explorer”. Această nouă serie este disponibilă şi pe Sandero, Logan MCV, Dokker şi Lodgy, însă doar Dacia Duster va beneficia de cutie automata (restul sunt dotate cu toate celelalte elemente prezentate anterior).

Sursa: autoexpert.ro
Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

CEO-ul Fiat critică testele Euro NCAP (au devenit de neînţeles pentru cumpărători)

Testele de siguranță Euro NCAP reprezintă din 1997 un reper fundamental pentru industria auto europeană. Un scor maxim de 5 stele a funcționat ani la rând ca o garanție de marketing indispensabilă pentru vânzările de mașini noi. În ultimii ani însă, schimbările frecvente de metodologie au transformat grila de evaluare într-o ecuație tot mai greu…

O parte din maşinile Chery fabricate în Europa vor avea componente produse în România la Timişoara

Expansiunea constructorilor chinezi de vehicule pe piața din Europa trece printr-o etapă decisivă şi anume trecerea de la statutul de simplu importator, la cel de producător local, integrat în lanțul de furnizori de pe continent.

Grupul Stellantis susţine că va umple fabricile europene cu maşini chinezeşti pentru a le salva de la închidere

Industria auto europeană trece prin cele mai grele încercări din ultimele decenii. Cu vânzări în scădere pe piața din China și cu o tranziție spre vehicule electrice care nu înaintează în ritmul estimat de legislatori, liniile de asamblare din Europa au ajuns să funcționeze la o capacitate mult redusă.