Dacia Duster Urban – ediţie limitată pentru piaţa din România ce vine la pachet cu o trotinetă electrică

/
/
26 aug. 21
/

Dacia a anunţat lansarea unei ediţii limitate pentru Dacia Duster 2 Facelift denumită comercial Dacia Duster Urban.

Această versiune specială va fi produsă în doar 1000 de unităţi, iar fiecare viitor proprietar va primi cadou şi o trotinetă electrică cu autonomie de 30 de kilometri.

Preţul pentru Dacia Duster Urban va pleca de la 13.900 euro (prin Programul Rabla Clasic) şi va putea fi configurată în două niveluri de echipare: Comfort şi Prestige. Pentru această ediţie limitată se vor putea alege doar motoarele ECO-G cu 100 CP şi 1.3 TCe cu 150 CP. Vor exista şi două nuanţe de culoare dedicate: Orange Arizona şi Noir Nacre.

Producţia celor 1000 de unităţi de Dacia Duster Urban va începe în luna septembrie, iar acestea vor fi livrate cu prioritate.

Sursa: automarket.ro
Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

CEO-ul Fiat critică testele Euro NCAP (au devenit de neînţeles pentru cumpărători)

Testele de siguranță Euro NCAP reprezintă din 1997 un reper fundamental pentru industria auto europeană. Un scor maxim de 5 stele a funcționat ani la rând ca o garanție de marketing indispensabilă pentru vânzările de mașini noi. În ultimii ani însă, schimbările frecvente de metodologie au transformat grila de evaluare într-o ecuație tot mai greu…

O parte din maşinile Chery fabricate în Europa vor avea componente produse în România la Timişoara

Expansiunea constructorilor chinezi de vehicule pe piața din Europa trece printr-o etapă decisivă şi anume trecerea de la statutul de simplu importator, la cel de producător local, integrat în lanțul de furnizori de pe continent.

Grupul Stellantis susţine că va umple fabricile europene cu maşini chinezeşti pentru a le salva de la închidere

Industria auto europeană trece prin cele mai grele încercări din ultimele decenii. Cu vânzări în scădere pe piața din China și cu o tranziție spre vehicule electrice care nu înaintează în ritmul estimat de legislatori, liniile de asamblare din Europa au ajuns să funcționeze la o capacitate mult redusă.