Dacia EV – detalii tehnice şi imagini pentru prima maşină electrică Dacia

/
/
2 mart. 20
/

Chiar dacă Salonul Auto de la Geneva a fost anulat, Renault Group va prezenta peste doar câteva ore prima maşină Dacia 100% electrică – Dacia EV (nu ştim încă sigur dacă aceasta va fi denumirea comercială).

Iniţial am crezut că Renault va veni cu ceva nou, cu un aşa zis concept, însă Dacia EV nu va fi decât o versiune foarte uşor modificată a modelului Renault K-Ze (cele două maşini vor fi fabricate pe aceeaşi linie de producţie a fabricii din Shiyan). Din acest motiv cred că ceea ce va prezenta Renault mâine dimineaţă va fi în proporţie de 99% şi versiunea finală ce va fi comercializată din 2021.

Dacia EV va fi ieftină, preţul standard urmând să plece de la aproximativ 15.000 euro. Prima Dacie electrică va fi una mai mult de oraş, dimensiunile, puterea şi autonomia susţinând această afirmaţie. Dacia EV va avea o lungime de doar 3.73 metri, va cântări 921 de kilograme, va dispune de un motor de 33 kW cu o putere maximă de 45 CP şi o autonomie de până la 271 km standard (NEDC) sau până la 350 km la o viteză maximă de 60 km/h.

Dacia EV nu va depăşi 105 km / h, iar bateria va avea două moduri de încărcare: rapid (până la 80% în aproximativ 30 minute) sau lent (100% în aproximativ 4 ore).

Detalii tehnice:

Sursa: profit.ro
Categorii: gAuto
Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

Grupul Volkswagen trece printr-o adevărată criză existenţială, cei mai importanţi directori considerând că în prezent se poate pune inclusiv problema de supravieţuire a companiei

Grupul Volkswagen, cândva mândria Germaniei şi chiar a Europei, trece printr-un mare impas, situaţia actuală fiind nu gravă, ci extrem de gravă.

Este sau nu bateria cu stare solidă un miraj? Şeful CATL susţine că tehnologia are mai multe dezavantaje, decât avantaje, iar viitorul său este incert

Cunosc persoane care mi-au transmis de multe ori că o maşină electrică va fi demnă de luat în calcul, atunci când vor apărea bateriile cu stare solidă, unele care promit o schimbare radicală de perspectivă la nivel de autonomie şi viteză de încărcare.

Comisia Europeană continuă asaltul asupra producătorilor auto chinezi şi pregăteşte introducerea de taxe vamale mari pentru maşinile plug-in hybrid (PHEV)

După cum probabil ştiţi deja, maşinile electrice fabricate în China sunt suprataxate în acest moment în Uniunea Europeană. Începând cu 31 octombrie 2024, producătorii auto din China trebuie să plătească următoarele taxe vamale: