Dacia ieftineşte toată gama pe piaţa din România (exceptând Dacia Spring), semn că vânzările nu sunt ceea ce trebuie

/
/
22 sept. 24
/

Vânzările de maşini noi în România sunt pe un plus de 6.35% la nivelul primelor 8 luni ale anului, însă în ultimele două luni piaţa a tot scăzut: -4.2% YoY în iulie şi -22.64% YoY în august.

Trendul negativ pare că se va păstra sau cel puţin acestea sunt estimările de moment. Xavier Martinet, șeful de vânzări Dacia la nivel mondial, a declarat că „Dacă vedeți un discount pe undeva este, de obicei, un efect al faptului că piața nu merge bine în acea zonă”, iar săptămâna aceasta Dacia a făcut exact acest lucru.

Toată gama Dacia a fost ieftinită în ţara noastră, cu excepţia Dacia Spring. Vorbim de discount-uri generoase ce ajung până la 1750 de euro:

  • Noua Dacia Duster are acum un preţ de plecare de 17.050 euro TVA inclus, în contextul în care preţul de listă pleca înainte de la 18.800 euro TVA inclus;
  • Dacia Logan are acum un preţ de plecare de 12.500 euro TVA inclus, în contextul în care preţul de listă pleca înainte de la 13.800 euro TVA inclus;
  • Dacia Jogger are acum un preţ de plecare de 16.390 euro TVA inclus, în contextul în care preţul de listă pleca înainte de la 17.990 euro TVA inclus;
  • Dacia Sandero Stepway are acum un preţ de plecare de 13.300 euro TVA inclus, în contextul în care preţul de listă pleca înainte de la 14.900 euro TVA inclus.

Vânzările Dacia în luna august au fost cu 38% mai mici decât cele din aceeaşi perioadă a anului trecut, deci aceste oferte par destul de justificate.

Toate detaliile le găsiţi pe dacia.ro.

Am condus Dacia Duster 2024 - primele impresii (66)

Sursa: profit.ro
Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

Grupul Volkswagen trece printr-o adevărată criză existenţială, cei mai importanţi directori considerând că în prezent se poate pune inclusiv problema de supravieţuire a companiei

Grupul Volkswagen, cândva mândria Germaniei şi chiar a Europei, trece printr-un mare impas, situaţia actuală fiind nu gravă, ci extrem de gravă.

Este sau nu bateria cu stare solidă un miraj? Şeful CATL susţine că tehnologia are mai multe dezavantaje, decât avantaje, iar viitorul său este incert

Cunosc persoane care mi-au transmis de multe ori că o maşină electrică va fi demnă de luat în calcul, atunci când vor apărea bateriile cu stare solidă, unele care promit o schimbare radicală de perspectivă la nivel de autonomie şi viteză de încărcare.

Comisia Europeană continuă asaltul asupra producătorilor auto chinezi şi pregăteşte introducerea de taxe vamale mari pentru maşinile plug-in hybrid (PHEV)

După cum probabil ştiţi deja, maşinile electrice fabricate în China sunt suprataxate în acest moment în Uniunea Europeană. Începând cu 31 octombrie 2024, producătorii auto din China trebuie să plătească următoarele taxe vamale: