Dacia lansează ediţia limitată Dacia Logan XX, una gândită special pentru aniversarea a 20 de ani de la vânzarea primei generaţii Dacia Logan

/
/
10 sept. 24
/

În septembrie 2004 Dacia începea să livreze primele unităţi ale celui mai recent model al său, Dacia Logan. „Maşina de 5000 de euro” cum era promovată atunci, a ajuns rapid la inimile românilor, iar din 2005 a fost an de an în topul celor mai bine comercializate autovehicule din România.

Conform statisticilor Dacia, în cei 20 de ani de existenţă au fost produse 1.28 milioane de Dacia Logan, dintre acestea 585.000 fiind comercializate doar în România.

Acum, la ceas aniversar, Dacia lansează ediţia limitată Dacia Logan XX, una special gândită pentru a sărbători cele două decenii de existenţă.

Dacia Logan XX vine cu câteva dotări exclusive astfel:

  • exterior cu abţibilduri cu inscripţia XX în mai multe zone;
  • interior cu elemente decorative XX;
  • culori speciale: Arctic White, Cedar Green și Schiste Grey;
  • posibilitatea de a alege o caroserie vopsită bi-ton (două tonuri);
  • jante din aliaj Randia;
  • capace ale oglinzilor vopsite în negru;
  • antenă de tip coadă de rechin montată pe plafon.

Noua Dacia Logan XX este disponibilă în două motorizări:

  • benzină TCe 90 cu preţuri ce pornesc de la 16.000 euro;
  • benzină + GPL Eco-G 100 cu preţuri ce pornesc de la 16.300 euro.

Primele livrări ale ediţiei aniversare vor fi făcute începând cu a doua jumătate a lunii octombrie.

Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

CEO-ul Fiat critică testele Euro NCAP (au devenit de neînţeles pentru cumpărători)

Testele de siguranță Euro NCAP reprezintă din 1997 un reper fundamental pentru industria auto europeană. Un scor maxim de 5 stele a funcționat ani la rând ca o garanție de marketing indispensabilă pentru vânzările de mașini noi. În ultimii ani însă, schimbările frecvente de metodologie au transformat grila de evaluare într-o ecuație tot mai greu…

O parte din maşinile Chery fabricate în Europa vor avea componente produse în România la Timişoara

Expansiunea constructorilor chinezi de vehicule pe piața din Europa trece printr-o etapă decisivă şi anume trecerea de la statutul de simplu importator, la cel de producător local, integrat în lanțul de furnizori de pe continent.

Grupul Stellantis susţine că va umple fabricile europene cu maşini chinezeşti pentru a le salva de la închidere

Industria auto europeană trece prin cele mai grele încercări din ultimele decenii. Cu vânzări în scădere pe piața din China și cu o tranziție spre vehicule electrice care nu înaintează în ritmul estimat de legislatori, liniile de asamblare din Europa au ajuns să funcționeze la o capacitate mult redusă.