Dacia lansează în România seria limitată Techroad pentru toate modelele sale

/
/
13 apr. 19
/

Dacia a anunţat săptămâna aceasta lansarea în România a seriei limitate Techroad pentru modelele Sandero, Logan, Logan MCV, Duster, Lodgy și Dokker.

Noua serie se remarcă la exterior prin noile culori Rouge Fusion și Gris Highland, precum și prin noile modele de jante, din oțel sau aluminiu, în funcție de model. Un alt plus este adus de carcasele oglinzilor retrovizoare de culoare neagră cu o dungă mediană roşie.

La interior modelele Techroad se vor bucura de accente roșii pe aeratoare şi pe consola centrală, cât şi de o nouă combinaţii de culori la nivelul tapiţeriei.

Maşinile din seria Techroad se vor bucura şi de următoarele facilităţi:

  • sistemul multimedia Media NAV (pentru Logan, Lodgy, Duster și Dokker);
  • camera video pentru parcarea cu spatele (pentru Logan, Logan MCV si Sandero);
  • sistemul Cruise Control (pentru Logan);
  • volanul si ornamentul schimbătorului de viteze îmbrăcate in piele (pentru Duster).

Preţurile pentru această ediţie limitată pornesc de la:

  • Duster – 16.450 euro cu TVA inclus;
  • Sandero – 12.100 euro cu TVA inclus;
  • Logan – 10.600 euro cu TVA inclus;
  • Logan MCV – 12.950 euro cu TVA inclus;
  • Dokker – 13.400 euro cu TVA inclus;
  • Lodgy – 14.050 euro cu TVA inclus.
Sursa: auto-bild.ro
Categorii: gAuto
Cuvinte cheie: Dacia, Dacia Techroad, Techroad
Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

CEO-ul Fiat critică testele Euro NCAP (au devenit de neînţeles pentru cumpărători)

Testele de siguranță Euro NCAP reprezintă din 1997 un reper fundamental pentru industria auto europeană. Un scor maxim de 5 stele a funcționat ani la rând ca o garanție de marketing indispensabilă pentru vânzările de mașini noi. În ultimii ani însă, schimbările frecvente de metodologie au transformat grila de evaluare într-o ecuație tot mai greu…

O parte din maşinile Chery fabricate în Europa vor avea componente produse în România la Timişoara

Expansiunea constructorilor chinezi de vehicule pe piața din Europa trece printr-o etapă decisivă şi anume trecerea de la statutul de simplu importator, la cel de producător local, integrat în lanțul de furnizori de pe continent.

Grupul Stellantis susţine că va umple fabricile europene cu maşini chinezeşti pentru a le salva de la închidere

Industria auto europeană trece prin cele mai grele încercări din ultimele decenii. Cu vânzări în scădere pe piața din China și cu o tranziție spre vehicule electrice care nu înaintează în ritmul estimat de legislatori, liniile de asamblare din Europa au ajuns să funcționeze la o capacitate mult redusă.