Dacia, Renault şi alte şase companii au primit o amendă record de peste 32 milioane de euro pentru practici anticoncurenţiale pe piaţa forţei de muncă (companiile şi-au recunoscut vina)

gAuto
/
/
12 ian. 26
/

Începutul de săptămână vine cu o veste şoc din partea Consiliului Concureţei, acesta anunţând o amendă de peste 32 de milioane de euro pentru Dacia, Renault şi alte şase companii din industria auto.

Se pare că aceste 8 companii s-ar fi folosit de practici anticoncurenţiale pe piaţa forţei de muncă pentru a limita mobilitatea angajaţilor şi a menţine costurile scăzute cu tot ce înseamnă resursă umană.

Iată care sunt cele 8 companii implicate şi ce amendă au primit acestea:

  • Akkodis Romania SRL: 5.539.871,75 lei;
  • Alten Si-Techno Romania SRL: 10.651.566,50 lei;
  • Automobile-Dacia SA: 81.530.497,62 lei;
  • Bertrandt Engineering Technologies Romania SRL: 7.710.801,66 lei;
  • Expleo Romania SRL: 7.428.131,86 lei;
  • Fev ECE Automotive SRL: 1.398.870,03 lei;
  • Renault Technologie Roumanie SRL: 46.294.136,03 lei;
  • Segula Technologies Romania SRL: 3.158.982,76 lei.

Acestea au stabilit să nu se concureze pentru recrutarea şi angajarea reciprocă a forţei de muncă calificată/specializată asociată activităţilor de producţie autovehicule şi/sau altor activităţi conexe, incluzând servicii de inginerie şi consultanţă tehnică din România. De asemenea, companiile s-au înţeles să nu recruteze resurse umane de la una dintre celelalte companii fără acordul prealabil al acesteia din urmă.

Interesant este că una dintre firme (nu ştim care) a aplicat la programul de clemenţă, adică şi-a recunoscut vina, a pus la dispoziţie toate documentele şi informaţiile necesare şi a primit o amendă mult mai mică, în timp ce alte 5 şi-au recunosc fapta şi au primit sancţiuni reduse.

Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

Producătorul auto chinez Xpeng ar fi interesat să cumpere în Europa o fabrică de la Volkswagen, deşi spune despre acestea că ar fi „puţin cam vechi”

Într-un articol de acum câteva zile vă spuneam că industria auto europeană este sub o presiune enormă, iar o soluţie pe termen scurt pare a fi cea de vânzare a fabricilor neprofitabile către producătorii auto chinezi.

În curând vom putea conduce cu permisul categoria B şi autovehicule cu o greutate de peste 4 tone (iată de când şi care este explicaţia)

Majoritatea şoferilor din România deţin un permis categoria B, unul care permite conducerea de autovehicule cu masă totală maximă autorizată de 3500 kilograme (3.5 tone).

Scandal pe piaţa auto din România – APIA acuză Ministerul Mediului că viitorul Program Rabla are o abordare discriminatorie şi ar putea afecta concurenţa

Într-un articol anterior vă informam că vom avea Programul Rabla şi în 2026, iar marea schimbare de anul acesta va fi aceea că eligibile pentru program vor fi doar maşinile fabricate în Europa.