Dacia renunţă la Lodgy, primul monovolum românesc

/
/
3 mai 18
/

În 2012 Dacia anunţa la Salonul Auto de la Geneva primul monovolum românesc, Dacia Lodgy. La început vânzările au fost decente, însă acestea s-au redus de la trimestru la trimestru, astfel că la mijlocul anului 2018 constructorul auto a anunţat oficial că va renunţa la Dacia Lodgy.

Compania are în dezvoltare deja un crossover ce va fi construit pe actuala platformă Lodgy, însă pentru a se diferenţia de Duster, noul model nu va dispune de tracţiune 4X4.

Crossover-ul va fi lansat în 2019 şi s-ar putea numi Grand Duster. Producţia acestuia va avea loc în uzina Dacia din Maroc, acolo unde este construită şi actuala Dacia Lodgy (producţia acesteia va înceta în următoarea perioadă).

Sursa: digi24.ro
Categorii: gAuto
Cuvinte cheie: crossover, Dacia, Dacia Lodgy
Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

Chinezii de la Zoomlion au lansat cel mai puternic tractor din lume, unul cu o putere maximă de 1600 CP

Dacă te gândești la tractoare masive, capabile să tracteze utilaje uriașe pe mii de hectare, probabil îți vin în minte nume legendare precum John Deere, Case IH sau Fendt. Însă, regulile jocului tocmai au fost rescrise.

Renault anunţă conceptul Renault Forefront, dronă terestră electrică dirijată de la distanţă

Producătorul francez Renault a prezentat oficial Renault Forefront, un concept de dronă terestră (UGV – Unmanned Ground Vehicle) controlată exclusiv prin telecomandă, proiectată pentru operațiuni tactice și misiuni speciale.

O mare organizaţie europeană de ecologişti cere Comisiei Europene ca maşinile plug-in hybrid (PHEV) să aibă rezervoare de maxim 15 litri

Vehiculele plug-in hybrid (PHEV) se află din nou în centrul unei dezbateri aprinse la Bruxelles. Promovate ani la rând drept puntea de legătură echilibrată între motoarele termice și tranziția complet electrică, hibrizii reîncărcabili sunt acuzați tot mai des că oferă doar avantaje fiscale pe hârtie, în timp ce în exploatarea zilnică poluează considerabil mai mult…